Kitajska Težki tovornjak proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Decembra 2008 je bil v visokotehnološkem industrijskem parku Xi'an BYD serijsko proizveden prvi priključni hibridni avtomobil na svetu, BYD F3DM, in rodil se je koncept "elektrike na kratke razdalje in nafte na dolge razdalje". Toda takrat je zaradi nezrele tehnologije motorja NEDC prve generacije DM tehnologije, ki jo je sprejel F3DM, imel izgubo moči 10,7 L, toplotna učinkovitost motorja pa je bila le 34 %.

Morda okolje takrat ni bilo pravo. V naslednjih letih so vse te kitajske znamke opustile zamisel o izdelavi športnih avtomobilov. Šele leta 2016 se je pred ljudmi pojavil še en kitajski športni avtomobil, to je Qiantu K50. Športnega avtomobila v tem času ni več mogoče primerjati s tistimi avtomobili, ki so prišli nasproti.

Pred nekaj dnevi, na komunikacijskem sestanku po predstavitvi Lynk & Co Z10, smo od uradnika izvedeli, da bo Lynk & Co Z20 prvi, ki bo izšel v Evropi oktobra, z imenom Z02 v tujini, in pričakuje se ki bo predstavljen na Kitajskem med avtomobilskim salonom Guangzhou.

18. novembra 2024 je Chery uradno objavil, da je bil uradno predstavljen njegov ultra-long endurance model Fengyun T9. V videzu in notranjosti novega avtomobila ni večjih sprememb, bo pa sistem prenosa moči nadgrajen z enostopenjskega DHT na 3-stopenjski hibridni posebni menjalnik DHT in je opremljen z 34,46kWh litij-železo-fosfatnim akumulatorjem in čisto baterijo življenjska doba lahko doseže 210 kilometrov v pogojih CLTC.

V zadnjem času smo iz uradnih virov izvedeli, da naj bi se BYD Qin L EV predstavil 12. marca. Novo vozilo je postavljeno kot čista električna limuzina srednje velikosti in bo prodana prek BYD-ove dinastične mreže. Po prejšnjih informacijah je nov avtomobil zgrajen na E-Platform 3.0 Evo in je standardno s Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Triple Camera Edition (Dipilot 100) v celotni postavi. Vseboval bo tudi sistem pogona na zadnjem kolesu z zadnjim motorjem z razponom 545 kilometrov.

Po nedavnih medijskih poročilih Tesla razvija poenostavljeno varianto modela Y posebej za Kitajsko-največji svetovni trg za najbolj prodajane električne avtomobile. Novi model pod vodstvom kitajske ekipe ohranja obstoječe konfiguracije akumulatorja, pogonskega sklopa in podvozja za pospešitev proizvodnje, hkrati pa obrezovanje nebistvenih lastnosti. Cilj strategije je preprečiti intenzivnejšo konkurenco lokalnih blagovnih znamk EV, ki prevladujejo v prodajnih lestvicah, čeprav Tesla Kitajska še ni uradno potrdila načrt.