Kitajska EV Težki tovornjaki Proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Novi model, postavljen kot majhen SUV, je modificirana različica modela Binyue Cool, ki je predvsem nadgradila zunanjost in notranjost.

Pred nekaj dnevi je novi Genesis GV70 uradno začel predprodajo, pri čemer je predprodajna cena luksuzne različice znašala 41.971 dolarjev, paradna različica pa 56.056 dolarjev. Za referenco, uradna orientacijska cena trenutnega GV70 je 46.450-57.154 $ in zdi se, da je novi model privlačnejši v smislu cene.

Če želite reči, kateri model je danes najbolj vroč, je to tudi SUV, ko pogledate na svet! Po novi analizi Mednarodne agencije za energijo so SUV leta 2023 predstavljali 48 % svetovne prodaje avtomobilov, kar pomeni, da je skoraj vsak drugi prodani avtomobil SUV. Na Kitajskem je bila prodaja avtomobilov januarja letos okoli 2,439 milijona enot, od tega 1,149 milijona SUV-jev, kar je prav tako preseglo 47 %. Kitajci imajo tako radi SUV-je, kdaj se je torej začel prvi SUV? Danes raziščimo zgodbo SUV-jev na Kitajskem.

21. avgusta je bila uradno predstavljena Royal Theatre Edition modelov AVATR 11/12 po ceni 63.380 $. Novi model bo tudi nov vrhunski model AVATR 11 in AVATR 12. Vozilo bo dodalo številne zunanje podrobnosti in ekskluzivne konfiguracije notranjosti.

AION UT bo predstavljen februarja 2025, novi avtomobil pa je postavljen kot majhna čisto električna kombilimuzina, ki je Aionov tretji globalni strateški model. Po prejšnjih novicah bo novi avtomobil v predprodaji januarja 2025.

Spomnimo se, da so proizvajalci avtomobilov pred sedemdesetimi leti izdelovali svoje avtomobile večje, tako po velikosti kot po prostornini, ker so se bali, da bi ljudje rekli, da so majhni. Kasneje je prišlo do več naftnih kriz, tudi cestno okolje je vedno bolj natrpano, avto je na splošno postal manjši. Vendar pa je v zadnjih letih s povpraševanjem po nakupih avtomobilov in spremembami v obliki energije avtomobil vedno večji. Pet metrov dolga limuzina število velikega števila SUV, MPV je velik pas. Toda velikost avtomobila nazaj, velikost ceste se ne more nikoli vrniti nazaj, zato je zavijanje, bočno parkiranje postalo problem. Da bi potrošnike neposredno prizadeli to bolečo točko, je pred časom uvrstitev Denza Z9GT crab mode v središče oglaševanja za točko izdelka, mnogi manj izkušeni avtomobilski navdušenci menijo, da je ta funkcija preveč kul, je največja avtomobilska industrija 21. stoletja izum! Toda ali so ga res izumili v 21. stoletju? Ni nujno!