Kitajska Bencin Težki tovornjak proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Prejšnji mesec je bil ustanovljen 4 Year IM, ki je končno čakal na svoj "vrhunec". Takrat IM L6 Na predprodajni tiskovni konferenci se je zdelo, da skupni izvršni direktor IM Liu Tao posnema tržne rutine industrije mobilnih telefonov, uprizoril je obsežno dramo "Bench marking" konkurenčnih podjetij in vedno znova zasmehoval Xiaomi "Obstaja brez prave inteligence«, »Oblikovanje temelji na posnemanju«.

Pred kratkim je dr. Zhu Ling, podpredsednik inteligentne tehnologije ZEEKR, objavil najnovejše uradne slike visoke ločljivosti ZEEKR 7X na družbenih platformah, vključno s štirimi barvami: Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Gray in Polar Night Black. Avtomobil je zgrajen na obsežni arhitekturi SEA, celotna serija uporablja visokonapetostno platformo 800 V, postavljena je kot SUV s petimi sedeži srednje velikosti in ponuja različice s pogonom na zadnja kolesa/štirikolesnim pogonom.

Pred nekaj dnevi je novi Genesis GV70 uradno začel predprodajo, pri čemer je predprodajna cena luksuzne različice znašala 41.971 dolarjev, paradna različica pa 56.056 dolarjev. Za referenco, uradna orientacijska cena trenutnega GV70 je 46.450-57.154 $ in zdi se, da je novi model privlačnejši v smislu cene.

14. oktobra po pekinškem času je po urniku potekal bienalni pariški avtomobilski salon. Čeprav se je obseg čezmorskih avtomobilskih salonov vsako leto zmanjšal, ima trenutni avtomobilski salon še vedno skoraj 30 izdanih novih avtomobilov: Audi, MINI, Volkswagen, Škoda, Renault in druge znamke so izdale sijajne modele.

V zadnjem času smo iz uradnih virov izvedeli, da naj bi se AITO M8 začela aprila. Prej je bilo vozilo namenjeno debitiranju na Šanghajskem avtomobilskem salonu aprila, v prodaji maja in začelo dostavo junija. Pričakuje se, da se lahko celotna časovna premica premakne navzgor. Za referenco je AITO M9 cena med 469.800 in 569.800 juanov, Li L9 pa med 409.800 in 439.800 juanov. Pričakuje se, da bo cena AITO M8 zelo blizu cene Li L9, kar bo ustvarilo neposredno konkurenco.

Ker so domači EV Chargers vstopili na milijone gospodinjstev, je "varnost zaračunavanja" postala glavna skrb za potrošnike. Ko lastniki avtomobilov namestijo naprave v svoje garaže ali parkirna mesta, jih neizogibno skrbi zaradi morebitnih sprožilcev požara. Kdo torej lahko resnično zagotovi varnost zaračunavanja doma? To je postalo ključno vprašanje na poti do širokega sprejemanja nove energije.