Kitajska Hibridni težki tovornjak proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Pred kratkim so bile objavljene uradne slike Mazde EZ-60. Novo vozilo je popolnoma električni SUV in bo debitiral 23. aprila. To bo globalni model, znan v tujini kot CX-6E, postavljen kot križanec SUV. Tako kot EZ-6 je zasnovan na platformi Changnan EPA, ki vsebuje čiste električne in strelske pogonske sklope. Konceptni avtomobil "Arata Creation (parametri | poizvedovanje)" se je že pojavil na avtomobilskem salonu v Pekingu, njegova zunanjost pa je zelo podobna proizvodni različici.

14. marca smo pridobili nabor slik nove limuzine srednje velikosti od blagovne znamke Avita-Avita 06-iz interneta. Novi avtomobil je že zaključil svojo registracijo in bo predvidoma v prodaji aprila, z ocenjeno ceno približno 250.000 juanov. Še naprej bo ponujal tako čiste električne kot možnosti pogonskega sklopa.

Pred nekaj dnevi smo od uradnikov izvedeli, da so se nova L6 EM-i in L7 EM-i začela pripravljati na proizvodnjo, predprodaja pa naj bi bila odprta okoli pomladnega festivala in naj bi pristala v prodajnih salonih v januarja.

30. november, uradni predogled avtomobila Peng 1. decembra bo začela Peng X9 8-sedežna različica, čaka na dan. Mislil sem, da je res 8-sedežna različica, nisem mislil, da je tako imenovana "8-sedežna različica" nadgradnja sovoznikovega sedeža. 1. decembra, Peng avto uradna objava, bo Peng X9 sovoznikovega sedeža nadgradnja, "strojna oprema lahko tudi OTA". Strojna oprema lahko tudi OTA'. Pred nadgradnjo je sovoznikov sedež Xiaopeng X9 4-smerno električno nastavljiv; po nadgradnji postane sovoznikov sedež Xiaopeng X9 12-smerna električna nastavitev, nova 2-smerna nastavitev višine sedeža, 2-smerna nastavitev kota nagiba blazine, 4-smerna ledvena opora sedeža in nova 10-točkovna masaža sedeža.

Morda okolje takrat ni bilo pravo. V naslednjih letih so vse te kitajske znamke opustile zamisel o izdelavi športnih avtomobilov. Šele leta 2016 se je pred ljudmi pojavil še en kitajski športni avtomobil, to je Qiantu K50. Športnega avtomobila v tem času ni več mogoče primerjati s tistimi avtomobili, ki so prišli nasproti.

Kot nadomestni model sedanjega modela sedanjega Tayrona je zgrajen na MOB evo. Medosna razdalja je 60 mm daljša od trenutnega modela in dosega 2791 mm. Kot globalni model se na evropskem trgu imenuje Tayron namesto Tiguan Allspace. Na severnoameriškem trgu bo predstavljen kot Tiguan.