Kitajska Logistično transportno vozilo Proizvajalec, dobavitelj, tovarna

1. avgusta je Gu Huinan, vodja znamke Hyper, objavil, da je čezmorska različica Hyper SSR, prvega kitajskega super avtomobila v množični proizvodnji, uradno zapeljala s tekočega traku. Od takrat so kitajski super avtomobili dosegli svoj prvi množični izvoz, kitajske avtomobilske znamke pa so znova naredile trden korak proti svetu in zapisale še en mejnik v zgodovini kitajskega avtomobilskega razvoja.

Novi model je postavljen kot kompaktni SUV, ki uporablja čisti električni sistem. Celoten model, predstavljen v najnovejšem oblikovalskem jeziku, deljeni žarometi z zaprtim sprednjim dizajnom dajejo novemu avtomobilu atribut vozila z novo energijo. Sprednji odbijač ima tudi dvosegmentno odprtino za odvajanje toplote, ki dodaja nekaj športnega vzdušja.

Pred kratkim je dr. Zhu Ling, podpredsednik inteligentne tehnologije ZEEKR, objavil najnovejše uradne slike visoke ločljivosti ZEEKR 7X na družbenih platformah, vključno s štirimi barvami: Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Gray in Polar Night Black. Avtomobil je zgrajen na obsežni arhitekturi SEA, celotna serija uporablja visokonapetostno platformo 800 V, postavljena je kot SUV s petimi sedeži srednje velikosti in ponuja različice s pogonom na zadnja kolesa/štirikolesnim pogonom.

Blagovna znamka Nio Ledao je pravkar objavila predprodajno ceno svojega prvega izdelka, Ledao L60, pri 30.669 $, kar je 4.184 $ ceneje od začetne cene konkurenčnega modela, Tesla Model Y. Generalni direktor podjetja Li Bin je dogodek začel z pojasnjuje pomen "Ledao".

Novi NETA X uradno predstavljen. Novi avtomobil je lansiral skupno 4 konfiguracijske modele, cenovni razpon pa je približno 1.270 - 1.780 $. Kar zadeva življenjsko dobo baterije, življenjska doba baterije zagotavlja 401/501 km po izbiri.

Decembra 2008 je bil v visokotehnološkem industrijskem parku Xi'an BYD serijsko proizveden prvi priključni hibridni avtomobil na svetu, BYD F3DM, in rodil se je koncept "elektrike na kratke razdalje in nafte na dolge razdalje". Toda takrat je zaradi nezrele tehnologije motorja NEDC prve generacije DM tehnologije, ki jo je sprejel F3DM, imel izgubo moči 10,7 L, toplotna učinkovitost motorja pa je bila le 34 %.