Kitajska HEV proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Štirje glavni procesi avtomobilske proizvodnje so žigosanje, varjenje, barvanje in končna montaža.

Kot odgovor na uvedbo carin Evropske unije na kitajska električna vozila je izvršni direktor Stellantisa Tang Weishi razkril, da bo avtomobil Leapmotor del proizvodnje prenesel v Evropo, ki mora znižati stroške in ohraniti konkurenčnost na evropskem trgu pod tarifnimi ovirami.

Kitajske znamke zdaj zasedajo polovico avtomobilskega trga. Poleg limuzin, SUV-jev in drugih vsakodnevnih avtomobilov za navadne ljudi so športni avtomobili, v katerih so v preteklosti skoraj prevladovale tuje znamke, danes dobili tudi domače izdelke. A ne mislite, da so kitajske znamke začele izdelovati športne avtomobile šele v zadnjih letih. Ko že govorimo o ustanovitelju domačih športnih avtomobilov, je morda starejši od nekaterih mojih prijateljev tukaj! Danes si poglejmo, kako Kitajci korak za korakom sestavljajo svoje sanje o športnih avtomobilih.

Pred kratkim je bil Skyworth EV6 II Supercharger predstavljen na avtomobilskem salonu v Pekingu. Novi avtomobil ima na izbiro tri modele z orientacijsko ceno od 19.690 do 23.915 dolarjev. Novi avtomobil se v primerjavi s trenutnim modelom ni bistveno spremenil v videzu in notranjosti. Glavna stvar je, da je novi avto nadgradil polnilno arhitekturo 800 V in za hitro polnjenje z 20% na 70% potrebuje le 7,5 minute. Kako se torej obnese novi avto? Pa si poglejmo.

Iz uradnih virov smo izvedeli, da bo 17. marca leta 2025 Dongfeng Peugeot 508 (Parametri | poizvedovanje) L, z novim avtomobilom pa naj bi bil predvsem prilagoditev konfiguracije. Za referenco ima sedanji 508L v prodaji tri modele, s cenovnim razponom od 163.700 do 207.700 juanov.

Po nedavnih medijskih poročilih Tesla razvija poenostavljeno varianto modela Y posebej za Kitajsko-največji svetovni trg za najbolj prodajane električne avtomobile. Novi model pod vodstvom kitajske ekipe ohranja obstoječe konfiguracije akumulatorja, pogonskega sklopa in podvozja za pospešitev proizvodnje, hkrati pa obrezovanje nebistvenih lastnosti. Cilj strategije je preprečiti intenzivnejšo konkurenco lokalnih blagovnih znamk EV, ki prevladujejo v prodajnih lestvicah, čeprav Tesla Kitajska še ni uradno potrdila načrt.