Kitajska EV Avtomobilizem proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Štirje glavni procesi avtomobilske proizvodnje so žigosanje, varjenje, barvanje in končna montaža.

Pred kratkim je NIO izdal model 2024NIO ET7. Glede na uradno sliko bo novi avtomobil na voljo za prednaročilo 16. aprila, predstavljen pa bo na avtomobilskem salonu v Pekingu.

Leta 2023 je Kitajska avtomobilska industrija izvozila 4,91 milijona vozil in tako prvič postala največji izvoznik na svetu. Med njimi izvozijo 1,203 milijona novih vozil na energijo. Začelo se je obdobje velike navigacije, ki skriva čudne in težke zgodbe boja. Ta serija člankov v glavnem opisuje, kako kitajska avtomobilska podjetja odhajajo v tujino, da bi poiskala nove priložnosti v novem vzorcu električne in inteligentne svetovne avtomobilske industrije.

Kitajske znamke zdaj zasedajo polovico avtomobilskega trga. Poleg limuzin, SUV-jev in drugih vsakodnevnih avtomobilov za navadne ljudi so športni avtomobili, v katerih so v preteklosti skoraj prevladovale tuje znamke, danes dobili tudi domače izdelke. A ne mislite, da so kitajske znamke začele izdelovati športne avtomobile šele v zadnjih letih. Ko že govorimo o ustanovitelju domačih športnih avtomobilov, je morda starejši od nekaterih mojih prijateljev tukaj! Danes si poglejmo, kako Kitajci korak za korakom sestavljajo svoje sanje o športnih avtomobilih.

21. avgusta je bila uradno predstavljena Royal Theatre Edition modelov AVATR 11/12 po ceni 63.380 $. Novi model bo tudi nov vrhunski model AVATR 11 in AVATR 12. Vozilo bo dodalo številne zunanje podrobnosti in ekskluzivne konfiguracije notranjosti.

Prei -prodajna cena je razmeroma visok cilj v primerjavi s podobnimi električnimi vozili. Na primer, Porsche Taycan, ki se začne pri 898.000 juanu, je leta 2024 na Kitajskem prodal 1.829 enot in 4.208 enot leta 2023.