Kitajska Električna vozila proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Štirje glavni procesi avtomobilske proizvodnje so žigosanje, varjenje, barvanje in končna montaža.

Po poročanju Reutersa so ljudje, ki so seznanjeni s to zadevo, 16. razkrili, da se vlade EU v nezavezujočem, a še vedno vplivnem glasovanju niso strinjale o prednostih in slabostih uvedbe carin EU na električna vozila, uvožena s Kitajske. Reuters je dejal, da veliko število vzdržanih odraža nihajoča stališča številnih držav članic EU.

Če želite reči, kateri model je danes najbolj vroč, je to tudi SUV, ko pogledate na svet! Po novi analizi Mednarodne agencije za energijo so SUV leta 2023 predstavljali 48 % svetovne prodaje avtomobilov, kar pomeni, da je skoraj vsak drugi prodani avtomobil SUV. Na Kitajskem je bila prodaja avtomobilov januarja letos okoli 2,439 milijona enot, od tega 1,149 milijona SUV-jev, kar je prav tako preseglo 47 %. Kitajci imajo tako radi SUV-je, kdaj se je torej začel prvi SUV? Danes raziščimo zgodbo SUV-jev na Kitajskem.

Jetta je objavila predogledno sliko svoje nove limuzine VA7. Novi avtomobil lahko razumemo kot bratskega modela Volkswagna Sagitar, a glede na usmeritev znamke Jetta naj bi bila cena novega avtomobila nekoliko nižja od Sagitarja. Poročajo, da bo novi avtomobil odprt 10. novembra 2024.

Novi model, opremljen s popolnoma novo terensko platformo Hi4-Z, ki je sklop priključne hibridne platforme iz delnega AWD, bo izboljšal povsem električni doseg.

V zadnjem času smo iz uradnih virov izvedeli, da naj bi se AITO M8 začela aprila. Prej je bilo vozilo namenjeno debitiranju na Šanghajskem avtomobilskem salonu aprila, v prodaji maja in začelo dostavo junija. Pričakuje se, da se lahko celotna časovna premica premakne navzgor. Za referenco je AITO M9 cena med 469.800 in 569.800 juanov, Li L9 pa med 409.800 in 439.800 juanov. Pričakuje se, da bo cena AITO M8 zelo blizu cene Li L9, kar bo ustvarilo neposredno konkurenco.