Xiaomi Yu7 Notranji prozorni vohunski fotografije, napredujejo veliko več kot gibanje SU7, poglejte okoli zaslona projekcije

Xiaomi Yu7 Notranji prozorni vohunski fotografije, napredujejo veliko več kot gibanje SU7, poglejte okoli zaslona projekcije

Xiaomi's Yu7 ima bolj športni notranji slog kot Xiaomijev SU7, prvič pa je bil razkrit panoramski zaslon panoramskega avtomobila, v skladu s fotografijami, objavljenimi na spletu. Novi avtomobil naj bi prodal za 300.000 in 400.000 juanov, v prodaji pa bo junija in julija 2025.

Od notranjosti je volan novega avtomobila zelo debel, vendar je za razliko od SU7 volan Yu7 dodan v okraske za flip krzno in ogljikova vlakna, kar bistveno izboljša občutek gibanja. Ključi na volanu so tudi optimizirani tako, da so videti bolj kompaktni, saj prevladuje kolo. In obdržali dve strani pomožnega načina vožnje in gumba za stikalo načina vožnje.

Sprednja armaturna plošča ni več, nadomestil jo je zaslon za ovojček na sprednjem vetrobranskem steklu, ki je videti dolgo in vitko, in prikazuje informacije, kot so življenjska doba baterije, hitrost, multimedija, navigacija itd. Osrednji krmilni zaslon je bil zmanjšan, da se izognete vidu, ki blokira sprednji del zaslona.

Xiaomi's Yu7 je srednje velik SUV s 4999/1996/1608 (1600) mm dolžine, širine in višine ter 3000 mm v medosni razdalji. Sprednji pokrov ima dinamično zasnovo in pričakuje se, da bo imel odlične nizke koeficiente vlečenja. Sprednja ustnica štrli navzven in sprednji odprtina je pretirana.

Žarometi so izrazito različni od Xiaomi Su7, z resničnim zračnim kanalom na vrhu in izhodom na zadnji strani pokrova, prekrižano dnevno lučjo, distančnik na sredini in dve LED na dnu. Pod žarometi je tudi zasnova zračnega kanala. Novi avtomobil ima na strehi laserski radar. Sprednji pokrov ima športno nalepko. Brisalci sprednjega vetrobranskega stekla so zelo veliki, brisalci zadnjega vetrobranskega stekla so vstavljeni.

Na strani telesa ima novi avtomobil skrit ročaj vrat, panoramski nadstrešek, veter na sprednjem blatniku, dizajn koles z nizko vleko, kolesa velike velikosti in pnevmatike hantaj leva zadnja stran vozila.

Na zadnjem delu ima nov avtomobil prozoren odtenek zadnje luči, klasično zadnje luči v obliki črke U, zadnji spojler nad račjim repom (tokrat ni skrit) in spojler nad zadnjim oknom, zasnova zadnjega ohišja je pretirana , in na obeh straneh so utori za preusmeritev. Celoten nov avto izgleda športno. Zadnji del ima dve kameri na vrhu okna in zadnji odbijač.

Novi avtomobil glede na moč uporablja čisti električni pogon, z enojnimi/dvojnimi motorji pa neobvezni. Model dvojnega štirikolesnega pogona ima največjo moč 220/288 kW za sprednje in zadnje motorje, kombinirano moč 508 kW (691 konjskih moči), največjo hitrost 253 km/h in Ternarni litij baterija; Sprednji in zadnji dvokolesni model s štirikolesnim pogonom z dvojno motorico, največja moč sprednjih in zadnjih motorjev je 130/235 kW, celovita moč pa doseže 365 kW. Enomotorni model zadnjega pogona ima največjo moč 235 kW in največjo hitrost 240 km/h, z litijevim železom fosfatnim baterijam.