Kitajska Avto na bencin proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Pred nekaj dnevi je bila na internetu razkrita skupina vohunskih fotografij, za katere se sumi, da gre za podaljšano različico U8 (parametri | poizvedba). Po ustreznih informacijah bo ta avtomobil lahko relativno oslabil nekatere terenske funkcije in se bo uporabljal predvsem v mestih. V prihodnosti bo tekmoval z Range Rover Executive Extended Edition.

Pred nekaj dnevi je novi Genesis GV70 uradno začel predprodajo, pri čemer je predprodajna cena luksuzne različice znašala 41.971 dolarjev, paradna različica pa 56.056 dolarjev. Za referenco, uradna orientacijska cena trenutnega GV70 je 46.450-57.154 $ in zdi se, da je novi model privlačnejši v smislu cene.

25. februarja smo pridobili uradne slike BYD Qin L EV, srednje velike limuzine iz Bydove linije. Novo vozilo je zgrajeno na E-Platform 3.0 EVO in je standardno s tian Shen Zhi Yan C-Adandnet Intelligent Driving Triple Camera Edition (Dipilot100) v vseh modelih.

V zadnjem času smo iz uradnih virov izvedeli, da naj bi se AITO M8 začela aprila. Prej je bilo vozilo namenjeno debitiranju na Šanghajskem avtomobilskem salonu aprila, v prodaji maja in začelo dostavo junija. Pričakuje se, da se lahko celotna časovna premica premakne navzgor. Za referenco je AITO M9 cena med 469.800 in 569.800 juanov, Li L9 pa med 409.800 in 439.800 juanov. Pričakuje se, da bo cena AITO M8 zelo blizu cene Li L9, kar bo ustvarilo neposredno konkurenco.

V zadnjem času smo iz uradnih virov izvedeli, da sta modela All-Electric Mini Cooper JCW in Mini Aceman JCW vstopila v množično proizvodnjo v avtomobilski tovarni Spotlight Automotive, ki se nahaja v Zhangjiagangu, in so pripravljeni na njihov skorajšnji zagon na kitajskem trgu. Nato bosta ta dva modela na voljo tudi na svetovnem trgu.

Po nedavnih medijskih poročilih Tesla razvija poenostavljeno varianto modela Y posebej za Kitajsko-največji svetovni trg za najbolj prodajane električne avtomobile. Novi model pod vodstvom kitajske ekipe ohranja obstoječe konfiguracije akumulatorja, pogonskega sklopa in podvozja za pospešitev proizvodnje, hkrati pa obrezovanje nebistvenih lastnosti. Cilj strategije je preprečiti intenzivnejšo konkurenco lokalnih blagovnih znamk EV, ki prevladujejo v prodajnih lestvicah, čeprav Tesla Kitajska še ni uradno potrdila načrt.