Kitajska Električno podprt avto proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Val inteligence je že zajel avtomobilsko industrijo. Za modele, ki so že na trgu, so cenovne ugodnosti in konfiguracijske nadgradnje prav tako bistvenega pomena, če želite še naprej ohranjati ali izboljšati njihovo trenutno konkurenčnost. Na avtomobilskem salonu v Pekingu 2024 je NIO predstavil model 2024NIOES7, poglejmo vidike, v katerih je novi model poln iskrenosti.

1. avgusta je Gu Huinan, vodja znamke Hyper, objavil, da je čezmorska različica Hyper SSR, prvega kitajskega super avtomobila v množični proizvodnji, uradno zapeljala s tekočega traku. Od takrat so kitajski super avtomobili dosegli svoj prvi množični izvoz, kitajske avtomobilske znamke pa so znova naredile trden korak proti svetu in zapisale še en mejnik v zgodovini kitajskega avtomobilskega razvoja.

On September 20, the Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT model was officially launched, with a total of 6 models and a price range of $14,901-$17,436. In addition, the official also launched 4 gifts, including a cash subsidy of $422 and a replacement subsidy of $422. The new model will be equipped with a 2.5-liter diesel engine and a ZF 8-speed automatic transmission, which will improve daily driving comfort and reduce energy consumption.

Poleti BYD je bil model postavljen kot srednje do veliko enoprostorno vozilo.

Xiaomi SU7 Ultra smo pridobili iz kataloga novih modelov energetskih vozil, ki jih je Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo oprostilo davka na nakup vozil. Novi model je opremljen z baterijo s kapaciteto 93,7 kWh, dosegom 520/555/600/630 km in maso praznega vozila 2360 kg. Načrtuje se, da bo uradno predstavljen marca 2025. Novi avtomobil bo opremljen z enakim trimotornim štirikolesnim pogonom z dvojnim V8s + V6s kot prototip, z močjo 1548 konjskih moči.

Spomnimo se, da so proizvajalci avtomobilov pred sedemdesetimi leti izdelovali svoje avtomobile večje, tako po velikosti kot po prostornini, ker so se bali, da bi ljudje rekli, da so majhni. Kasneje je prišlo do več naftnih kriz, tudi cestno okolje je vedno bolj natrpano, avto je na splošno postal manjši. Vendar pa je v zadnjih letih s povpraševanjem po nakupih avtomobilov in spremembami v obliki energije avtomobil vedno večji. Pet metrov dolga limuzina število velikega števila SUV, MPV je velik pas. Toda velikost avtomobila nazaj, velikost ceste se ne more nikoli vrniti nazaj, zato je zavijanje, bočno parkiranje postalo problem. Da bi potrošnike neposredno prizadeli to bolečo točko, je pred časom uvrstitev Denza Z9GT crab mode v središče oglaševanja za točko izdelka, mnogi manj izkušeni avtomobilski navdušenci menijo, da je ta funkcija preveč kul, je največja avtomobilska industrija 21. stoletja izum! Toda ali so ga res izumili v 21. stoletju? Ni nujno!