Kitajski super avtomobili se prvič izvažajo v serijah, Hyper ustvarja nov mejnik za kitajske avtomobile

1. avgusta je Gu Huinan, vodja znamke Hyper, objavil, da je čezmorska različica Hyper SSR, prvega kitajskega super avtomobila v množični proizvodnji, uradno zapeljala s tekočega traku. Od takrat so kitajski super avtomobili dosegli svoj prvi množični izvoz, kitajske avtomobilske znamke pa so znova naredile trden korak proti svetu in zapisale še en mejnik v zgodovini kitajskega avtomobilskega razvoja. Dosežek izhaja iz Hyperjevega vztrajnega prizadevanja za tehnologijo. S 1184 ekskluzivnimi oblikovalskimi standardi za super avtomobile je definiral prvi kitajski standard za proizvodnjo super avtomobilov iz nič, kar tudi določa, da imata rojstvo in razvoj Hyper SSR zgodovinski pomen v zgodovini kitajskega razvoja super avtomobilov.

Hyper se dobro zaveda, da so super avtomobili dragulj v kroni avtomobilske industrije in da kitajska avtomobilska industrija brez super avtomobilov ne more biti zares močna. Zato je bil na začetku razvoja Hyper SSR zasidran na poti full-stack samorazvoja. Lansiranje čezmorske različice Hyper SSR tokrat predstavlja tudi prikaz številnih naprednih znanstvenih in tehnoloških dosežkov Kitajske, ki so jih sami razvili na svetovnem trgu, kar ustvarja precedens za kitajsko avtomobilsko industrijo.

Ustanovitev Hyper SSR je združila vrhunske svetovne ekipe in pritegnila vodilne v panogi, kot so Huang Boyun, akademik Kitajske inženirske akademije, Zhang Zhendong, prvi "štirikratni prvak" CCTC, in Pontus Fontaeus, nekdanji Ferrari oblikovalec.

Na tej poti smo premagali najsodobnejše industrijske težave, kot so visokozmogljivi električni pogonski sistemi, karbonsko-keramični zavorni koluti, tehnologija vročih talilnih pnevmatik in aerodinamika.

Kot je dejal Gu Huinan, vodja blagovne znamke Hyper na slovesnosti brez povezave, je Hyper SSR s super avtomobili kot nosilcem celovito izboljšal zmogljivosti kitajske avtomobilske industrije v smislu raziskav in razvoja, oblikovanja, poskusne proizvodnje in testiranja, inteligentne proizvodnje. , in industrijske verige.

Uspešno lansiranje čezmorske različice Hyper SSR je prekinilo zahodni tehnološki monopol nad super avtomobili, doseglo visokokakovostno čezmorsko prodajo kitajskih super avtomobilskih izdelkov, tehnologije, kulture in vrhunskih blagovnih znamk ter pomenilo nov preskok za kitajski avtomobilski sektor. industrija.

Hkrati so Hyper SSR prepoznali tudi vrhunski igralci super avtomobilov. Nedolgo nazaj je bil Hyper SSR uspešno dostavljen gospodu Zhou Liju, izvršnemu direktorju SCC Super car Club, in je vstopil v SCC Club. G. Zhou Li je dejal: "To je prvi kitajski neodvisno razvit in množično proizveden super avtomobil. Če ga ne bomo podprli mi, kdo ga bo podpiral?"

Hkrati so Hyper SSR prepoznali tudi vrhunski igralci super avtomobilov. Nedolgo nazaj je bil Hyper SSR uspešno dostavljen gospodu Zhou Liju, izvršnemu direktorju SCC Super car Club, in je vstopil v SCC Club. G. Zhou Li je dejal: "To je prvi kitajski neodvisno razvit in množično proizveden super avtomobil. Če ga ne bomo podprli mi, kdo ga bo podpiral?"

Z uradno predstavitvijo čezmorske različice Hyper SSR bo blagovna znamka Hyper kmalu odprla novo poglavje internacionalizacije, s čimer bo svetu pokazala napredno tehnološko moč kitajskih vrhunskih novih energijskih vozil in prinesla izjemno uživanje v inteligenci, razkošju in umetnosti. svetovnim potrošnikom.

Aecoauto že sprejema naročila!