Kitajska Avtomobilizem proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Decembra 2008 je bil v visokotehnološkem industrijskem parku Xi'an BYD serijsko proizveden prvi priključni hibridni avtomobil na svetu, BYD F3DM, in rodil se je koncept "elektrike na kratke razdalje in nafte na dolge razdalje". Toda takrat je zaradi nezrele tehnologije motorja NEDC prve generacije DM tehnologije, ki jo je sprejel F3DM, imel izgubo moči 10,7 L, toplotna učinkovitost motorja pa je bila le 34 %.

iCar03 je tipičen avtomobil v obliki škatle, z ravnim sprednjim delom, ravnim pokrovom motorja in zelo kratkimi sprednjimi in zadnjimi previsi, kar prinaša bolj razumno razmerje med sprednjim delom in karoserijo. Nekoliko je podoben številnim podobnim modelom v tem trenutku, zato se je oblikovalec zelo potrudil v sprednji del avtomobila, da bi bil čim bolj drugačen.

Pred kratkim se je uradno začela predprodaja lovskega avtomobila NETA S pod NETA Auto. Novo vozilo je lansiralo 3 modele s podaljšanim dosegom s predprodajnim cenovnim razponom od 24.902 do 29.843 dolarjev. Kot lovska različica NETA S (panoramic view car) je novi avtomobil še vedno postavljen kot srednje do velik avtomobil, zgrajen na arhitekturi Shanhai platform 2.0. Tokratni predprodajni model uporablja napajalni sistem s podaljšanim dosegom, v prihodnosti pa bo predstavljena povsem električna različica. Poroča se, da bo novi avtomobil uradno predstavljen avgusta, množična dobava pa se bo začela septembra.

Pred nekaj dnevi smo izvedeli, da bo od uradne, Star Trek C-DM 23. februarja predprostor. Novi avtomobil bo SUV srednje velikosti z 1,5-tonskim vtičnim hibridom in snežnim leopardom 4x4, na voljo pa bo v 6-sedežni in 7-sedežni različici.

V zadnjem času smo iz uradnih virov izvedeli, da sta modela All-Electric Mini Cooper JCW in Mini Aceman JCW vstopila v množično proizvodnjo v avtomobilski tovarni Spotlight Automotive, ki se nahaja v Zhangjiagangu, in so pripravljeni na njihov skorajšnji zagon na kitajskem trgu. Nato bosta ta dva modela na voljo tudi na svetovnem trgu.

Po nedavnih medijskih poročilih Tesla razvija poenostavljeno varianto modela Y posebej za Kitajsko-največji svetovni trg za najbolj prodajane električne avtomobile. Novi model pod vodstvom kitajske ekipe ohranja obstoječe konfiguracije akumulatorja, pogonskega sklopa in podvozja za pospešitev proizvodnje, hkrati pa obrezovanje nebistvenih lastnosti. Cilj strategije je preprečiti intenzivnejšo konkurenco lokalnih blagovnih znamk EV, ki prevladujejo v prodajnih lestvicah, čeprav Tesla Kitajska še ni uradno potrdila načrt.