Kitajska SUV Avtomobilizem proizvajalec, dobavitelj, tovarna

27. maja je Avatr uradno izdal svoj novi srednje veliki SUV - Avatr 07 več uradnih slik. Razume se, da je Avatr 07 tretji proizvodni avtomobil v okviru tehnologije Avatr, ki postavlja srednje velik SUV, v primerjavi z Avatr 11 in Avatr 12 bo imel novi avtomobil dve obliki moči: različico s podaljšanim dosegom in čisto električno različico. Pričakuje se, da bo cena v razponu od 35.714 $ do 50.000 $. Trenutno je MIIT dokončal izjavo in bo uvrščen na seznam najhitreje v tretjem četrtletju.

Kot odgovor na uvedbo carin Evropske unije na kitajska električna vozila je izvršni direktor Stellantisa Tang Weishi razkril, da bo avtomobil Leapmotor del proizvodnje prenesel v Evropo, ki mora znižati stroške in ohraniti konkurenčnost na evropskem trgu pod tarifnimi ovirami.

XPENG MONA M03 je bil deležen veliko pozornosti. Konec koncev je njegovo pozicioniranje nižje kot pri znamki XPENG, zato je veliko prijateljev z omejenim proračunom zelo pozorno nanj. Videz avtomobila smo izpostavili v tokratni razglednici, tokrat pa smo pridobili vohunske fotografije notranjosti novega vozila. Poročajo, da bo novi avtomobil predstavljen avgusta in je postavljen kot čisto električna kompaktna limuzina.

14. oktobra po pekinškem času je po urniku potekal bienalni pariški avtomobilski salon. Čeprav se je obseg čezmorskih avtomobilskih salonov vsako leto zmanjšal, ima trenutni avtomobilski salon še vedno skoraj 30 izdanih novih avtomobilov: Audi, MINI, Volkswagen, Škoda, Renault in druge znamke so izdale sijajne modele.

V zadnjem času smo iz uradnih virov izvedeli, da naj bi se BYD Qin L EV predstavil 12. marca. Novo vozilo je postavljeno kot čista električna limuzina srednje velikosti in bo prodana prek BYD-ove dinastične mreže. Po prejšnjih informacijah je nov avtomobil zgrajen na E-Platform 3.0 Evo in je standardno s Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Triple Camera Edition (Dipilot 100) v celotni postavi. Vseboval bo tudi sistem pogona na zadnjem kolesu z zadnjim motorjem z razponom 545 kilometrov.

Medtem ko električna vozila (EV) še naprej spreminjajo globalno transportno industrijo, se povpraševanje po učinkoviti polnilni infrastrukturi hitro povečuje. Operaterji polnilnih postaj (CPO) morajo upravljati na stotine ali celo tisoče polnilnih postaj, hkrati pa zagotavljati zanesljivost, razširljivost in donosnost. Sistem za upravljanje polnjenja v oblaku za operaterja polnilnih mest ima ključno vlogo pri omogočanju centraliziranega nadzora, pametnega upravljanja z energijo, zaračunavanja v realnem času in brezhibne uporabniške izkušnje.