Kitajska Prevzem proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Pred kratkim je skupina Volkswagen uradno objavila, da bo vložila 2,5 milijarde evrov v nadaljnjo širitev svojega proizvodnega in inovacijskega centra v Hefeiju, okrepitev lokalnih raziskovalnih in razvojnih zmogljivosti ter pospešitev proizvodnje dveh pametnih električnih modelov znamke Volkswagen, ki sta ju skupaj razvila skupina in Xpeng. Motorji.

4. avgusta je Zhu Huarong, predsednik družbe Changan Automobile, dejal, da bosta različici AVATR 11 in AVATR 12 s podaljšanim dosegom uradno predstavljeni septembra. Istočasno bosta septembra predstavljeni različici AVATR 07 s podaljšanim dosegom in popolnoma električni.

Če želite reči, kateri model je danes najbolj vroč, je to tudi SUV, ko pogledate na svet! Po novi analizi Mednarodne agencije za energijo so SUV leta 2023 predstavljali 48 % svetovne prodaje avtomobilov, kar pomeni, da je skoraj vsak drugi prodani avtomobil SUV. Na Kitajskem je bila prodaja avtomobilov januarja letos okoli 2,439 milijona enot, od tega 1,149 milijona SUV-jev, kar je prav tako preseglo 47 %. Kitajci imajo tako radi SUV-je, kdaj se je torej začel prvi SUV? Danes raziščimo zgodbo SUV-jev na Kitajskem.

Pred nekaj dnevi smo izvedeli, da bo od uradne, Star Trek C-DM 23. februarja predprostor. Novi avtomobil bo SUV srednje velikosti z 1,5-tonskim vtičnim hibridom in snežnim leopardom 4x4, na voljo pa bo v 6-sedežni in 7-sedežni različici.

Iz uradnih virov smo izvedeli, da bo 17. marca leta 2025 Dongfeng Peugeot 508 (Parametri | poizvedovanje) L, z novim avtomobilom pa naj bi bil predvsem prilagoditev konfiguracije. Za referenco ima sedanji 508L v prodaji tri modele, s cenovnim razponom od 163.700 do 207.700 juanov.

Po nedavnih medijskih poročilih Tesla razvija poenostavljeno varianto modela Y posebej za Kitajsko-največji svetovni trg za najbolj prodajane električne avtomobile. Novi model pod vodstvom kitajske ekipe ohranja obstoječe konfiguracije akumulatorja, pogonskega sklopa in podvozja za pospešitev proizvodnje, hkrati pa obrezovanje nebistvenih lastnosti. Cilj strategije je preprečiti intenzivnejšo konkurenco lokalnih blagovnih znamk EV, ki prevladujejo v prodajnih lestvicah, čeprav Tesla Kitajska še ni uradno potrdila načrt.