Kitajska Petrol Automotive proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Takrat je japonski Nikkei-BP izvedel obsežno demontažo tesnila BYD in izdal knjigo, ki podrobno opisuje postopek demontaže. Založba je pečat razstavila na osem kosov, vključno s karoserijo, baterijo, pogonskim sklopom, elektronskimi krmilnimi napravami in notranjimi komponentami.

Več ko se naredi domače nove energije, bolj kot pravijo domači avtomobilski kritiki, bolj so besedni. Tako kot starodavni palačni alkimisti, ki razlagajo nebesne pojave, je priletela domača nova energija, nekateri analitiki so rekli, da je to daleč naprej, nekateri da je barvni televizor hladilnik, nekateri pa davek na IQ. Vendar se v osrednji Aziji, 4000 kilometrov stran od nas, kitajska nova energetska vozila soočajo s povsem drugačno situacijo.

Leta 2023 je Kitajska avtomobilska industrija izvozila 4,91 milijona vozil in tako prvič postala največji izvoznik na svetu. Med njimi izvozijo 1,203 milijona novih vozil na energijo. Začelo se je obdobje velike navigacije, ki skriva čudne in težke zgodbe boja. Ta serija člankov v glavnem opisuje, kako kitajska avtomobilska podjetja odhajajo v tujino, da bi poiskala nove priložnosti v novem vzorcu električne in inteligentne svetovne avtomobilske industrije.

Kot odgovor na uvedbo carin Evropske unije na kitajska električna vozila je izvršni direktor Stellantisa Tang Weishi razkril, da bo avtomobil Leapmotor del proizvodnje prenesel v Evropo, ki mora znižati stroške in ohraniti konkurenčnost na evropskem trgu pod tarifnimi ovirami.

Ali lahko BYD tekmuje s Toyoto na domačem trgu? Po zadnjih podatkih o prodaji je tržni delež BYD na japonskem trgu električnih vozil blizu 3 % v prvi polovici leta 2024. To se zgodi kljub temu, da je podjetje svoje prvo električno vozilo v regiji lansiralo šele lani.

Pred nekaj dnevi smo izvedeli, da bo od uradne, Star Trek C-DM 23. februarja predprostor. Novi avtomobil bo SUV srednje velikosti z 1,5-tonskim vtičnim hibridom in snežnim leopardom 4x4, na voljo pa bo v 6-sedežni in 7-sedežni različici.