Retro slog, a čisto električni SUV! Predstavljen je bil iCAR V23

ICAR V23 je bil uradno predstavljen. Novi avtomobil je pozicioniran kot kompaktni čisti električni SUV, največji poudarek pa je videz v retro slogu, moč pa je na voljo v različicah z dvokolesnim in štirikolesnim pogonom, z dosegom CLTC do 501 km.

Normalna različica

Posebna izdaja

Posebna izdaja

Posebna izdaja

Videz: Poln retro občutka, poklon klasičnim terenskim vozilom

Kar zadeva videz, ima novi avtomobil obliko v retro slogu, z okroglimi žarometi in kvadratno obliko karoserije, ki lahko vidi nekatera klasična terenska vozila, kot so stara 212, stara Toyota Land Cruiser itd. novi avtomobil vključuje sodobne elemente, kot so LED svetlobni trakovi in ​​radar milimetrskih valov v podrobnostih, s čimer doseže zlitje retro in tehnološkega občutka.

S strani tudi ta avto podeduje bistvo klasičnih terenskih vozil – kratko in jedrnato. Pri terenskih vozilih krajša karoserija pomeni, da je vstopne, odhodne in mimovozne kote lažje povečati, posledično boljšo prehodnost. Dolžina, širina in višina iCAR V23 so 4220/1915/1845 mm, medosna razdalja 2735 mm, pristopni kot 43 °, odhodni kot 41 °, najmanjša oddaljenost od tal 210 mm (različica s štirikolesnim pogonom), z vidika parametrov prehod je res dober, običajno gor in dol po cesti ali samovozeči tek preprosta neasfaltirana cesta ne bi smela biti problem, vendar je položaj tega avtomobila še vedno lahek terenski model, ali ni priporočljivo, da ga res vozite po brezpotjih.

Zadnji del novega avtomobila je opremljen z »malo šolsko torbo«, ki je oblikovana na desno, na levi strani pa je prostor za nosilec registrske tablice. Te majhne šolske torbe ni mogoče odpreti od zunaj, ampak skozi notranjost, jo je treba napolniti s trikotniki, dvigalkami in drugim zasilnim orodjem, zraven pa je razmeroma plitek mrežast žep, v katerega lahko spravite nekaj drobnarij. Prtljažna vrata pri novem avtomobilu se bodo bočno odpirala, kar je zasnova za klasične terenske modele, ki rešuje problem, da je zunanja rezervna guma pretežka in prtljažna vrata težko dvignemo navzgor, pri iCAR V23 pa je olajšati dostop do vsebine »male šolske torbe«.

Notranjost: Kljub retro zunanjosti je notranjost zelo moderna

Kar zadeva notranjost, novi avtomobil uporablja veliko ravnih ravnih linij, volan pa ima tudi dvobarvno zasnovo, celoten slog pa je relativno mlad in moden. Novi avtomobil je opremljen s 15,4-palčnim osrednjim nadzornim zaslonom, opremljenim s čipom Qualcomm Snapdragon 8155, ki podpira CarPlay, povezani avtomobil in glasovno upravljanje. Okrogli gumbi in izpostavljene zakovice pod zaslonom dodajo notranjosti malce retro pridih. Novi avto nima serijsko opremljene armaturne plošče, po želji pa je mogoče namestiti majhno okroglo instrumentno ploščo, ki lahko prikazuje nekaj preprostih informacij, kot so hitrost, prestava in nivo baterije. Škatla za naslon za roke ima rezerviran navojni priključek, vgrajeno 60W hitro polnjenje, v spodnji del škatle za naslon za roke pa lahko postavite štiri steklenice vode.

Čeprav je novi avto 5-vratni 5-sedežni SUV, je po obliki zadnjih sedežev razvidno, da je zadnja vrsta še vedno bolj primerna le za dve osebi. V avtomobilu je tudi veliko zanimivih malenkosti, kot je zakovičena kovinska ploščica z imenom "Born to Play" v bližini zračnikov klimatske naprave in terenski vzorec ob volanu, ki povsod kaže osebnost avtomobila. Poleg tega ima avto 24 modifikacijskih vmesnikov, kot so kolesni loki za hitro sprostitev, zamenljivi odbijači v terenskem slogu in lego visoko nameščene zavorne luči, ki dodatno prispevajo k zabavi. Prtljažnik je po razširitvi 744L, pogrezni prostor prtljažnika pa 90L. Pod prednjima sedežema je tudi skrit predal za shranjevanje, v katerega lahko shranite do šest steklenic vode.

Moč: enomotorni pogon na zadnja kolesa in dvomotorni štirikolesni pogon sta na voljo po izbiri

Kar zadeva moč, je iCAR V23 na voljo v modelih z enim motorjem s pogonom na zadnja kolesa in z dvema motorjema na štirikolesni pogon, od katerih ima različica z enim motorjem največjo moč 136 konjskih moči, različica z dvema motorjema pa štiri- Različica s pogonom na kolesa ima največjo moč 211 konjskih moči, doseg CLTC 301 km, 401 km in 501 km ter največji hitrost 140km/h. Novi avtomobil je opremljen s funkcijo hitrega polnjenja, čas polnjenja pa je 30 minut od 30% do 80%. Novi avtomobil je opremljen z visokohitrostno inteligentno vožnjo NOA high-end in sprejme rešitev Horizon J3+TDA4.

Kot popolnoma električni SUV v retro slogu je iCAR V23 s svojim položajem težko najti konkurenčnega modela na kitajskem trgu. Če ne želite biti retro, ampak si oglejte električni mestni SUV v istem cenovnem razredu, sta glavna tekmeca tega avtomobila BYD Yuan PLUS in Geely Galaxy E5. Dvojec ima rahlo prednost glede na dolžino in medosno razdaljo, vendar je iCAR V23 nekoliko boljši v višino in širino. Prednosti iCAR V23 se odražajo predvsem v pogonski obliki, vrhunski model je opremljen z dvomotornim štirikolesnim pogonom, ki je bolj prilagodljiv neasfaltiranim cestam ter poledici in snegu, drugi dva sta s pogonom na prednji kolesni par, ki se osredotočata na mestno vožnjo.

Trenutno je konkurenca na kitajskem trgu novih energetskih SUV res ostra in potrebe potrošnikov po nakupu avtomobilov postopoma postajajo raznolike. ICAR V23 je model, ustvarjen za te potrošnike, s svojim retro videzom pa izstopa iz množice novih energijskih SUV vozil in je stroškovno učinkovita nova izbira za potrošnike, ki si želijo personalizacije.

Zdaj smo pripravljeni sprejeti vaša naročila.