Kitajska Lahka tovorna vozila Proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Leta 2023 je Kitajska avtomobilska industrija izvozila 4,91 milijona vozil in tako prvič postala največji izvoznik na svetu. Med njimi izvozijo 1,203 milijona novih vozil na energijo. Začelo se je obdobje velike navigacije, ki skriva čudne in težke zgodbe boja. Ta serija člankov v glavnem opisuje, kako kitajska avtomobilska podjetja odhajajo v tujino, da bi poiskala nove priložnosti v novem vzorcu električne in inteligentne svetovne avtomobilske industrije.

Na predstavitvenem dogodku Xiaopeng MONA M03, ki je potekal danes popoldne, Xiaopeng M03 ni bil edini protagonist. Juan Ma Lopez, priznani oblikovalec na področju avtomobilskega oblikovanja, je prav tako javno debitiral po pridružitvi XPeng Motors.

4. avgusta je Zhu Huarong, predsednik družbe Changan Automobile, dejal, da bosta različici AVATR 11 in AVATR 12 s podaljšanim dosegom uradno predstavljeni septembra. Istočasno bosta septembra predstavljeni različici AVATR 07 s podaljšanim dosegom in popolnoma električni.

Po novicah AECOAUTO 4. junija je japonsko ministrstvo za zemljo, infrastrukturo, promet in turizem 3. junija poročalo, da so Toyota, Honda, Mazda, Yamaha in Suzuki zagrešile goljufijo pri vlaganju vlog za certificiranje proizvodnje vozil.

Ko že govorimo o Lotusu, na koga najprej pomislite? Je to lahka in okretna Elise ali bolj superšportna Evora? S prihodom dobe elektrifikacije je rohnenje motorja izginilo in zdaj imamo Lotusov novi električni superšportnik——EMEYA, glede na trenutno razpoložljive informacije bo nov avtomobil dan v proizvodnjo naslednje leto. EMEYA R+ je visokozmogljiva različica tega avtomobila.

Večje kot je vozilo, večja je možnost prihranka pri stroških goriva. Ena glavnih prednosti elektrificiranega prometa so nižji stroški energije v primerjavi s stroški goriva. Možnost prihranka stroškov se razlikuje glede na kategorijo vozila.