Kitajska FCEV proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Ko že govorimo o Lotusu, na koga najprej pomislite? Je to lahka in okretna Elise ali bolj superšportna Evora? S prihodom dobe elektrifikacije je rohnenje motorja izginilo in zdaj imamo Lotusov novi električni superšportnik——EMEYA, glede na trenutno razpoložljive informacije bo nov avtomobil dan v proizvodnjo naslednje leto. EMEYA R+ je visokozmogljiva različica tega avtomobila.

V torek (21.) zvečer po lokalnem času je kitajska gospodarska zbornica Evropske unije izdala izjavo o uradnem računu X, v kateri je dejala, da je iz notranjih virov izvedela, da bi Kitajska morda razmislila o zvišanju začasne tarifne stopnje za uvožene avtomobile z motorji z veliko prostornino.

Pred nekaj dnevi smo od uradnikov izvedeli, da so se nova L6 EM-i in L7 EM-i začela pripravljati na proizvodnjo, predprodaja pa naj bi bila odprta okoli pomladnega festivala in naj bi pristala v prodajnih salonih v januarja.

Novi model sprejema nov oblikovalski slog, na prvi pogled je občutek zelo simpatičen in čudovit, celoten dizajn je zelo zaokrožen, sploh ni agresije, to je zelo skladno z njegovim konceptom papige Dragon.

Prei -prodajna cena je razmeroma visok cilj v primerjavi s podobnimi električnimi vozili. Na primer, Porsche Taycan, ki se začne pri 898.000 juanu, je leta 2024 na Kitajskem prodal 1.829 enot in 4.208 enot leta 2023.

V zadnjem času smo iz uradnih virov izvedeli, da naj bi se AITO M8 začela aprila. Prej je bilo vozilo namenjeno debitiranju na Šanghajskem avtomobilskem salonu aprila, v prodaji maja in začelo dostavo junija. Pričakuje se, da se lahko celotna časovna premica premakne navzgor. Za referenco je AITO M9 cena med 469.800 in 569.800 juanov, Li L9 pa med 409.800 in 439.800 juanov. Pričakuje se, da bo cena AITO M8 zelo blizu cene Li L9, kar bo ustvarilo neposredno konkurenco.