Kitajska Kolo na električni pogon proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Pred kratkim je skupina Volkswagen uradno objavila, da bo vložila 2,5 milijarde evrov v nadaljnjo širitev svojega proizvodnega in inovacijskega centra v Hefeiju, okrepitev lokalnih raziskovalnih in razvojnih zmogljivosti ter pospešitev proizvodnje dveh pametnih električnih modelov znamke Volkswagen, ki sta ju skupaj razvila skupina in Xpeng. Motorji.

Pred kratkim je NIO izdal model 2024NIO ET7. Glede na uradno sliko bo novi avtomobil na voljo za prednaročilo 16. aprila, predstavljen pa bo na avtomobilskem salonu v Pekingu.

Izvršni direktor BMW Group (Oliver Zipse) je ponovno ostro kritiziral načrtovane tarife EU za kitajska električna vozila na srečanju o finančnih rezultatih prejšnjo sredo in predlagal ponastavitev ciljev ocene emisij ogljika.

Decembra 2008 je bil v visokotehnološkem industrijskem parku Xi'an BYD serijsko proizveden prvi priključni hibridni avtomobil na svetu, BYD F3DM, in rodil se je koncept "elektrike na kratke razdalje in nafte na dolge razdalje". Toda takrat je zaradi nezrele tehnologije motorja NEDC prve generacije DM tehnologije, ki jo je sprejel F3DM, imel izgubo moči 10,7 L, toplotna učinkovitost motorja pa je bila le 34 %.

Kot odgovor na uvedbo carin Evropske unije na kitajska električna vozila je izvršni direktor Stellantisa Tang Weishi razkril, da bo avtomobil Leapmotor del proizvodnje prenesel v Evropo, ki mora znižati stroške in ohraniti konkurenčnost na evropskem trgu pod tarifnimi ovirami.

Pred nekaj dnevi je XPENG Motors uradno objavil vohunske fotografije XPENG P7+, ki so se prej pojavile v katalogu Ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo z internim kodnim imenom F57. V kombinaciji s prejšnjimi novicami je P7+ prvi model nove generacije strojne platforme za avtonomno vožnjo XPENG z dolžino več kot 5 metrov in medosno razdaljo 3 metre, uradno pa bo izdan v četrtem četrtletju.