Kitajska Vozilo na električni pogon proizvajalec, dobavitelj, tovarna

V zadnjem času smo vedno govorili, da so tovornjaki vstopili v val nove energije. Bralci, ki morda ne poznajo tovornjakov, nimajo pojma o tem priznanju. Pravzaprav se novi viri energije za poltovornjake potihoma že pojavljajo in nova energija pri tem se ne nanaša le na čisto električno energijo.

Pred časom je urad ameriškega trgovinskega predstavnika (USTR) izdal obvestilo o zvišanju carin na različne kitajske uvoze. Najbolj pretirano je zvišanje carin na kitajska električna vozila s 25 % na 100 %, ki bo začelo veljati s 1. avgustom letos.

Po poročanju Reutersa so ljudje, ki so seznanjeni s to zadevo, 16. razkrili, da se vlade EU v nezavezujočem, a še vedno vplivnem glasovanju niso strinjale o prednostih in slabostih uvedbe carin EU na električna vozila, uvožena s Kitajske. Reuters je dejal, da veliko število vzdržanih odraža nihajoča stališča številnih držav članic EU.

Novi NETA X uradno predstavljen. Novi avtomobil je lansiral skupno 4 konfiguracijske modele, cenovni razpon pa je približno 1.270 - 1.780 $. Kar zadeva življenjsko dobo baterije, življenjska doba baterije zagotavlja 401/501 km po izbiri.

Začenši s "Song L", verjamem, da boste čutili, da je BYD, ki je dober v "pragmatizmu", začel razumeti romantiko.

Če želite reči, kateri model je danes najbolj vroč, je to tudi SUV, ko pogledate na svet! Po novi analizi Mednarodne agencije za energijo so SUV leta 2023 predstavljali 48 % svetovne prodaje avtomobilov, kar pomeni, da je skoraj vsak drugi prodani avtomobil SUV. Na Kitajskem je bila prodaja avtomobilov januarja letos okoli 2,439 milijona enot, od tega 1,149 milijona SUV-jev, kar je prav tako preseglo 47 %. Kitajci imajo tako radi SUV-je, kdaj se je torej začel prvi SUV? Danes raziščimo zgodbo SUV-jev na Kitajskem.