Kitajska Kabriolet proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Ali lahko BYD tekmuje s Toyoto na domačem trgu? Po zadnjih podatkih o prodaji je tržni delež BYD na japonskem trgu električnih vozil blizu 3 % v prvi polovici leta 2024. To se zgodi kljub temu, da je podjetje svoje prvo električno vozilo v regiji lansiralo šele lani.

Pred kratkim se je uradno začela predprodaja lovskega avtomobila NETA S pod NETA Auto. Novo vozilo je lansiralo 3 modele s podaljšanim dosegom s predprodajnim cenovnim razponom od 24.902 do 29.843 dolarjev. Kot lovska različica NETA S (panoramic view car) je novi avtomobil še vedno postavljen kot srednje do velik avtomobil, zgrajen na arhitekturi Shanhai platform 2.0. Tokratni predprodajni model uporablja napajalni sistem s podaljšanim dosegom, v prihodnosti pa bo predstavljena povsem električna različica. Poroča se, da bo novi avtomobil uradno predstavljen avgusta, množična dobava pa se bo začela septembra.

Začenši s "Song L", verjamem, da boste čutili, da je BYD, ki je dober v "pragmatizmu", začel razumeti romantiko.

10. december Wuling Hongguang MINIEV je izdal štirivratno različico uradnega zemljevida, novi avto je postavljen kot mikroelektrični avtomobil, na trg bo prišel v treh barvah visoke ločljivosti, s štirivratno štirisedežno zasnovo, novim avto bo odprt za rezervacije v bližnji prihodnosti.

14. marca smo pridobili nabor slik nove limuzine srednje velikosti od blagovne znamke Avita-Avita 06-iz interneta. Novi avtomobil je že zaključil svojo registracijo in bo predvidoma v prodaji aprila, z ocenjeno ceno približno 250.000 juanov. Še naprej bo ponujal tako čiste električne kot možnosti pogonskega sklopa.

Po nedavnih medijskih poročilih Tesla razvija poenostavljeno varianto modela Y posebej za Kitajsko-največji svetovni trg za najbolj prodajane električne avtomobile. Novi model pod vodstvom kitajske ekipe ohranja obstoječe konfiguracije akumulatorja, pogonskega sklopa in podvozja za pospešitev proizvodnje, hkrati pa obrezovanje nebistvenih lastnosti. Cilj strategije je preprečiti intenzivnejšo konkurenco lokalnih blagovnih znamk EV, ki prevladujejo v prodajnih lestvicah, čeprav Tesla Kitajska še ni uradno potrdila načrt.