Kdo zagotavlja varnost domačih Chargers?

ZDomači EV ChargersVstop na milijone gospodinjstev je "varnost zaračunavanja" postala glavna skrb za potrošnike. Ko lastniki avtomobilov namestijo naprave v svoje garaže ali parkirna mesta, jih neizogibno skrbi zaradi morebitnih sprožilcev požara. Kdo torej lahko resnično zagotovi varnost zaračunavanja doma? To je postalo ključno vprašanje na poti do širokega sprejemanja nove energije.

Tveganja obstajajo, vendar tveganja niso lastna samim napravam.

Domači EV ChargersAli predstavljajo električno požarno tveganje, vendar je glavni vzrok nesreč nepravilna namestitev ali uporaba. Podatki kažejo, da spontano zgorevanje baterije predstavlja več kot 60% požarov, povezanih z električnimi vozili, medtem ko certificirani domači polnilci EV neposredno povzročajo manj kot 8% nesreč. Večino domačih požarov EV Chargerja lahko zasledimo do treh glavnih vzrokov: nepooblaščene spremembe ožičenja uporabnikov, kot je preobremenitev aluminijaste ožičenja v starejših stanovanjskih območjih; uporaba manjvrednih polnilnih postaj, kot so ponarejeni izdelki brez certifikata CCC; in slaba namestitvena okolja, kot so slabo prezračevanje ali bližina vnetljivih materialov. Polnilne postaje, ki ustrezajo nacionalnim standardom, imajo številne varnostne značilnosti, kot so vgrajene zaščitne naprave za pregrevanje, pretirano tok in uhajanje, ki preprečujejo neposredno nastanek teh tveganj.

Vzpostavitev varnostnega sistema za zaščito

Sistem za zaščito varnosti za domače EV Chargers se je razvil. Potrebuje vgrajene temperaturne senzorje, da samodejno izklopi napajanje, ko polnilna glava presega 65 ° C; Postajalna postaja mora izpolnjevati vodoodporno in odpornost na prah IP54; in biti narejen iz gradiva za retardant. Poleg tega se moč uporabi šele po tem, ko sta BMS vozila in polnilna postaja opravila varnostno preverjanje, s čimer se pri viru ublaži tveganje za neusklajenost napetosti.

Dnevna malomarnost uporabnikov

Velik del varnostnih tveganj, povezanih zDomači EV Chargersizvira iz kršitve potrošnikov. Najpogostejše težave vključujejo: preskakovanje registracije omrežja za varčevanje pristojbin za namestitev, kar ima za posledico nezadostna zmogljivost linij; Če dolgo časa čistijo priključek polnilne postaje, kar vodi do oksidacije kovinskih stikov in povečane kontaktne odpornosti; in zlaganje vnetljivih materialov, kot so kartonske škatle in bencinski bobni okoli polnilne postaje. Bolj zahrbtno tveganje je, da je polnilnik priključen tudi po tem, ko je vozilo v celoti napolnjeno, kar poveča verjetnost termičnega pobega. Zavedanje potrošnikov o tveganjih je nezadostno in potrebna je večja ozaveščenost o tveganju.

Ureditev in odgovornost

Varnost domačih EV Chargers je v bistvu sistematičen postopek v celotnem življenjskem ciklu izdelka. Kar zadeva odobritev izdelka, je državna uprava za tržno ureditev vključila polnilne postaje v katalogu obveznega certificiranja CCC. V fazi namestitve mesta, kot sta Peking in Šanghaj, pilotirajo "sistem certificiranja in registracije", da bi odpravila nekvalificirano konstrukcijo. Vendar je največja trenutna ranljivost v pomanjkanju vzdrževanja - polnilne postaje, za razliko od naprav, kot so klimatske naprave, še nimajo obveznih letnih pregledov. Industrija poziva k vzpostavitvi "omejitve življenjske odgovornosti proizvajalca", ki zahteva, da podjetja zagotavljajo popolno odgovornost za namestitvene smernice in redno testiranje njihovih izdelkov.