Kitajska Avtomobilski proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Kot največja svetovna proizvodna sila se Kitajska hitro obrača na zeleno in čisto energijo. Nedavna poročila o energiji kažejo, da je država zavezana uvajanju sončne in vetrne energije in naj bi do konca tega meseca dosegla cilje glede čiste energije do leta 2030.

Kitajske znamke zdaj zasedajo polovico avtomobilskega trga. Poleg limuzin, SUV-jev in drugih vsakodnevnih avtomobilov za navadne ljudi so športni avtomobili, v katerih so v preteklosti skoraj prevladovale tuje znamke, danes dobili tudi domače izdelke. A ne mislite, da so kitajske znamke začele izdelovati športne avtomobile šele v zadnjih letih. Ko že govorimo o ustanovitelju domačih športnih avtomobilov, je morda starejši od nekaterih mojih prijateljev tukaj! Danes si poglejmo, kako Kitajci korak za korakom sestavljajo svoje sanje o športnih avtomobilih.

Pred nekaj dnevi je novi Genesis GV70 uradno začel predprodajo, pri čemer je predprodajna cena luksuzne različice znašala 41.971 dolarjev, paradna različica pa 56.056 dolarjev. Za referenco, uradna orientacijska cena trenutnega GV70 je 46.450-57.154 $ in zdi se, da je novi model privlačnejši v smislu cene.

Poleti BYD je bil model postavljen kot srednje do veliko enoprostorno vozilo.

V zadnjem času smo iz uradnih virov izvedeli, da naj bi se AITO M8 začela aprila. Prej je bilo vozilo namenjeno debitiranju na Šanghajskem avtomobilskem salonu aprila, v prodaji maja in začelo dostavo junija. Pričakuje se, da se lahko celotna časovna premica premakne navzgor. Za referenco je AITO M9 cena med 469.800 in 569.800 juanov, Li L9 pa med 409.800 in 439.800 juanov. Pričakuje se, da bo cena AITO M8 zelo blizu cene Li L9, kar bo ustvarilo neposredno konkurenco.

Iz uradnih virov smo izvedeli, da bo 17. marca leta 2025 Dongfeng Peugeot 508 (Parametri | poizvedovanje) L, z novim avtomobilom pa naj bi bil predvsem prilagoditev konfiguracije. Za referenco ima sedanji 508L v prodaji tri modele, s cenovnim razponom od 163.700 do 207.700 juanov.