Kitajska NETA EV AVTO proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Pred kratkim je Zhao Changjiang, generalni direktor prodajnega oddelka družbe DENZA, na svojem družbenem omrežju dejal, da so vsi vabljeni, da glasujejo za ime limuzine DENZAZ9GT, z imeni, vključno z "DENZAZ9" in "DENZAZ9L".

»Zdaj, ko se vozila na novo energijo zelo hitro posodabljajo, menim, da so čisto električna vozila ogromen elektronski izdelek,« je dejal gospod Zhang, ki je pravkar kupil rabljeno vozilo JK 001. »Ugodneje je kupiti novo vozilo z energijo rabljen avtomobil in ga lahko prodate po izkušnji zgodnjega prevzemnika, tako da lahko izkusite tudi različne nove izdelke energijskih vozil."

Ali lahko BYD tekmuje s Toyoto na domačem trgu? Po zadnjih podatkih o prodaji je tržni delež BYD na japonskem trgu električnih vozil blizu 3 % v prvi polovici leta 2024. To se zgodi kljub temu, da je podjetje svoje prvo električno vozilo v regiji lansiralo šele lani.

1. avgusta je Gu Huinan, vodja znamke Hyper, objavil, da je čezmorska različica Hyper SSR, prvega kitajskega super avtomobila v množični proizvodnji, uradno zapeljala s tekočega traku. Od takrat so kitajski super avtomobili dosegli svoj prvi množični izvoz, kitajske avtomobilske znamke pa so znova naredile trden korak proti svetu in zapisale še en mejnik v zgodovini kitajskega avtomobilskega razvoja.

Novice od 26. avgusta, glede na uradno javno število avtomobilov Skyworth, je bila včeraj regionalna konferenca o seznamu modelov super polnjenja Skyworth 800V na postaji Guangzhou. Izdani model je EV6 II, vključno s štirimi konfiguracijami različice 400V extreme line, 800V God line različice, 800V flash različice in 800V flash polnilne različice, cenovni razpon zajema 1,997 - 2,426 milijona ameriških dolarjev.

SAIC-GM je 6. januarja 2025 uradno razkril podrobnosti konfiguracije svojega najnovejšega mikroelektričnega vozila, štirivratne različice Hongguang MINIEV. Vozilo je zdaj na voljo za prednaročilo prek pooblaščenih kanalov.