Kitajska Extender Car proizvajalec, dobavitelj, tovarna

GAC Toyota 2024 Guangzhou Marathon se je začel 8. decembra. Povsem nov inteligentni čisti električni SUV Bozhi 3X je služil kot pilotsko vozilo dogodka in se je pojavil na maratonski stezi z več deset tisoč tekači, kar je bilo tudi prvič, da je Guangma uporabila inteligentno vozilo višjega cenovnega razreda s polno sceno. vožnja pilotskega avtomobila, ki v dogodek vnaša nove elemente v prihodnost usmerjene inteligentne tehnologije. GAC Toyota je tudi napovedala, da bo Bozhi 3X od zdaj naprej uradno začel naročati prek spleta, sprejemati rezervacije potrošnikov, in nova zvezda Zhidian je močno začela.

Decembra 2008 je bil v visokotehnološkem industrijskem parku Xi'an BYD serijsko proizveden prvi priključni hibridni avtomobil na svetu, BYD F3DM, in rodil se je koncept "elektrike na kratke razdalje in nafte na dolge razdalje". Toda takrat je zaradi nezrele tehnologije motorja NEDC prve generacije DM tehnologije, ki jo je sprejel F3DM, imel izgubo moči 10,7 L, toplotna učinkovitost motorja pa je bila le 34 %.

25. marca smo iz uradnih kanalov Leoparda izvedeli, da bo njen povsem nov SUV srednje velikosti, Titanium 3 (Parametri | poizvedovanje), začel pred prodaji 31. marca. Vozilo je že prej zaključilo svojo vložitev MIIT z oceno izhodiščne cene 220.000 Yuana.

Pred kratkim je Renaultov uradnik izdal nabor uradnih slik E-Tech Renault 4. Novo vozilo je postavljeno kot čisti električni kompaktni SUV in naj bi ga leta 2025 predstavili v tujini. Renault 4 je majhen avtomobil z dolgo zgodovino, ki je bil predstavljen leta 1961. Zdaj se je prerodilo kot električno vozilo.

Nova energija je danes glavni tok avtomobilske industrije. Izgradnja polnilne infrastrukture po vsej državi postaja vse bolj dokončana in povsem električna vozila postajajo vse bolj priljubljena med potrošniki na trgu.

Kitajske znamke zdaj zasedajo polovico avtomobilskega trga. Poleg limuzin, SUV-jev in drugih vsakodnevnih avtomobilov za navadne ljudi so športni avtomobili, v katerih so v preteklosti skoraj prevladovale tuje znamke, danes dobili tudi domače izdelke. A ne mislite, da so kitajske znamke začele izdelovati športne avtomobile šele v zadnjih letih. Ko že govorimo o ustanovitelju domačih športnih avtomobilov, je morda starejši od nekaterih mojih prijateljev tukaj! Danes si poglejmo, kako Kitajci korak za korakom sestavljajo svoje sanje o športnih avtomobilih.