Kitajska Vozilo s podaljšanim dosegom proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Na avtomobilskem salonu v Šanghaju, ki se je odprl 23. aprila, je bila uradno predstavljena nadgrajena različica Mengshi 917 Jiaolong Battle Armour. Uveden je bil le en model tega novega vozila, s predlagano maloprodajno ceno proizvajalca (MSRP) v višini 1,098 milijona juanov. Poleg tega je globalno omejen na 199 enot.

Novi model, postavljen kot majhen SUV, je modificirana različica modela Binyue Cool, ki je predvsem nadgradila zunanjost in notranjost.

Kitajske znamke zdaj zasedajo polovico avtomobilskega trga. Poleg limuzin, SUV-jev in drugih vsakodnevnih avtomobilov za navadne ljudi so športni avtomobili, v katerih so v preteklosti skoraj prevladovale tuje znamke, danes dobili tudi domače izdelke. A ne mislite, da so kitajske znamke začele izdelovati športne avtomobile šele v zadnjih letih. Ko že govorimo o ustanovitelju domačih športnih avtomobilov, je morda starejši od nekaterih mojih prijateljev tukaj! Danes si poglejmo, kako Kitajci korak za korakom sestavljajo svoje sanje o športnih avtomobilih.

Pred nekaj dnevi je novi Genesis GV70 uradno začel predprodajo, pri čemer je predprodajna cena luksuzne različice znašala 41.971 dolarjev, paradna različica pa 56.056 dolarjev. Za referenco, uradna orientacijska cena trenutnega GV70 je 46.450-57.154 $ in zdi se, da je novi model privlačnejši v smislu cene.

Novice od 26. avgusta, glede na uradno javno število avtomobilov Skyworth, je bila včeraj regionalna konferenca o seznamu modelov super polnjenja Skyworth 800V na postaji Guangzhou. Izdani model je EV6 II, vključno s štirimi konfiguracijami različice 400V extreme line, 800V God line različice, 800V flash različice in 800V flash polnilne različice, cenovni razpon zajema 1,997 - 2,426 milijona ameriških dolarjev.

Leta 2023 je Kitajska avtomobilska industrija izvozila 4,91 milijona vozil in tako prvič postala največji izvoznik na svetu. Med njimi izvozijo 1,203 milijona novih vozil na energijo. Začelo se je obdobje velike navigacije, ki skriva čudne in težke zgodbe boja. Ta serija člankov v glavnem opisuje, kako kitajska avtomobilska podjetja odhajajo v tujino, da bi poiskala nove priložnosti v novem vzorcu električne in inteligentne svetovne avtomobilske industrije.