Kitajska Električni voziček za golf Proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Decembra 2008 je bil v visokotehnološkem industrijskem parku Xi'an BYD serijsko proizveden prvi priključni hibridni avtomobil na svetu, BYD F3DM, in rodil se je koncept "elektrike na kratke razdalje in nafte na dolge razdalje". Toda takrat je zaradi nezrele tehnologije motorja NEDC prve generacije DM tehnologije, ki jo je sprejel F3DM, imel izgubo moči 10,7 L, toplotna učinkovitost motorja pa je bila le 34 %.

AION UT bo predstavljen februarja 2025, novi avtomobil pa je postavljen kot majhna čisto električna kombilimuzina, ki je Aionov tretji globalni strateški model. Po prejšnjih novicah bo novi avtomobil v predprodaji januarja 2025.

Pred kratkim je skupina Volkswagen uradno objavila, da bo vložila 2,5 milijarde evrov v nadaljnjo širitev svojega proizvodnega in inovacijskega centra v Hefeiju, okrepitev lokalnih raziskovalnih in razvojnih zmogljivosti ter pospešitev proizvodnje dveh pametnih električnih modelov znamke Volkswagen, ki sta ju skupaj razvila skupina in Xpeng. Motorji.

Različica Max z dolgim ​​dosegom 602 km se bo povečala na 615 km, različica Max z dolgim ​​dosegom 710 km pa bo povečana na 725 km, pri čemer sta oba modela ocenjena na 186.800 RMB oziroma 198.800 RMB. Long Range Max Edition je opremljen z enim motorjem s 245 KM in baterijo s 60,7 kWh, medtem ko je Ultra Long Range Max Edition opremljen z enim motorjem s 313 KM in baterijo s 76,3 kWh.

27. maja je Avatr uradno izdal svoj novi srednje veliki SUV - Avatr 07 več uradnih slik. Razume se, da je Avatr 07 tretji proizvodni avtomobil v okviru tehnologije Avatr, ki postavlja srednje velik SUV, v primerjavi z Avatr 11 in Avatr 12 bo imel novi avtomobil dve obliki moči: različico s podaljšanim dosegom in čisto električno različico. Pričakuje se, da bo cena v razponu od 35.714 $ do 50.000 $. Trenutno je MIIT dokončal izjavo in bo uvrščen na seznam najhitreje v tretjem četrtletju.

Kitajske znamke zdaj zasedajo polovico avtomobilskega trga. Poleg limuzin, SUV-jev in drugih vsakodnevnih avtomobilov za navadne ljudi so športni avtomobili, v katerih so v preteklosti skoraj prevladovale tuje znamke, danes dobili tudi domače izdelke. A ne mislite, da so kitajske znamke začele izdelovati športne avtomobile šele v zadnjih letih. Ko že govorimo o ustanovitelju domačih športnih avtomobilov, je morda starejši od nekaterih mojih prijateljev tukaj! Danes si poglejmo, kako Kitajci korak za korakom sestavljajo svoje sanje o športnih avtomobilih.