Kitajska AWD SUV proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Danes bi se rad z vami pogovoril o vroči temi v zadnjem času v avtomobilskem krogu – 2025 BYD Seal EV. Ta avto je novi favorit znamke BYD. Slišal sem, da ne prinaša samo 800 V visokonapetostnega hitrega polnjenja, ampak je opremljen tudi z laserskim radarjem, začetna cena pa je morda nižja od 28050 $!

Če želite reči, kateri model je danes najbolj vroč, je to tudi SUV, ko pogledate na svet! Po novi analizi Mednarodne agencije za energijo so SUV leta 2023 predstavljali 48 % svetovne prodaje avtomobilov, kar pomeni, da je skoraj vsak drugi prodani avtomobil SUV. Na Kitajskem je bila prodaja avtomobilov januarja letos okoli 2,439 milijona enot, od tega 1,149 milijona SUV-jev, kar je prav tako preseglo 47 %. Kitajci imajo tako radi SUV-je, kdaj se je torej začel prvi SUV? Danes raziščimo zgodbo SUV-jev na Kitajskem.

10. novembra je Zhou Ling, generalni direktor blagovne znamke in komunikacije SAIC-GM-Wuling, na svojem osebnem Weibu izjavil, da se Baojun Yunguang morda preimenuje v Xiangjing, vendar je trenutno v razpravi o statusu zbiranja, ni dokončno. Hkrati naj bi po prejšnjih informacijah avtomobil lansirali v enem letu.

Različica Max z dolgim ​​dosegom 602 km se bo povečala na 615 km, različica Max z dolgim ​​dosegom 710 km pa bo povečana na 725 km, pri čemer sta oba modela ocenjena na 186.800 RMB oziroma 198.800 RMB. Long Range Max Edition je opremljen z enim motorjem s 245 KM in baterijo s 60,7 kWh, medtem ko je Ultra Long Range Max Edition opremljen z enim motorjem s 313 KM in baterijo s 76,3 kWh.

Pred nekaj dnevi smo od uradnikov izvedeli, da so se nova L6 EM-i in L7 EM-i začela pripravljati na proizvodnjo, predprodaja pa naj bi bila odprta okoli pomladnega festivala in naj bi pristala v prodajnih salonih v januarja.

To sodelovanje se vrti okoli raznolikih izdelkov platforme za inteligentno pilotsko kabino Hyundai Motor Group, katerih cilj je okrepiti celovito konkurenčnost in poslovno lestvico Hyundai na kitajskih in svetovnih trgih z deljenjem ugodnih virov. Učinkovito bo pospešil izvajanje Hyundaijeve strategije SDV (programsko opredeljeno vozilo). Poleg tega se bo sodelovanje razširilo na globoko sodelovanje v industriji-akademiji. Tri stranke bodo z industrijskimi in storitvenimi univerzitetnimi partnerstvomi delile industrijske, tržne in vrhunske tehnološke informacije, nadalje integrirali vire industrijske verige, sprostili sinergistični inovacijski potencial in spodbudili hitro iteracijo in komercializacijo inteligentnih tehnologij vozil.