Raven 13.812 $! Xiaopeng MONA je podrla svetovni rekord takoj, ko je debitirala

Lep avto za mlade.

Na predstavitvenem dogodku Xiaopeng MONA M03, ki je potekal danes popoldne, Xiaopeng M03 ni bil edini protagonist. Juan Ma Lopez, priznani oblikovalec na področju avtomobilskega oblikovanja, je prav tako javno debitiral po pridružitvi XPeng Motors.

Mogoče nekaterim od vas to ime ni znano, vendar zagotovo poznate večino njegovih del:

- Ferrari LaFerrari, FF, F12 Berlinetta, Monza SP1 & SP2, 458 Coupe & Spider, 488 Pista, GTC4 Lusso, 812 Superfast, Portofino, F8 Tributo...

- Lamborghini Murcielago Barchettas, Murcielago GT, Gallardo Coupe, Gallardo Spider, Concept S

Kdo bi si mislil, da je to hkrati poskočni konj in bik in zdaj je prišel k Xiaopengu.

Za razliko od tistih super avtomobilov, ki jih je v preteklosti zasnoval Juan Ma in ki se pogosto obračajo v milijone in desetine milijonov, mora Xiaopeng MONA s ceno pod 27.624 USD zagotoviti vsakodnevno praktičnost uporabnikov, medtem ko sledi "lepoti".

He Xiaopeng je na tiskovni konferenci dejal, da Xiaopeng MONA M03 sprejema novo estetiko kvantifikacije AI. Kako kvantificirati? Na primer, v dragem preskusu vetrovnika je Xiaopeng M03 pihal 10-krat za skupno več kot 100 ur.

"Xiaopeng je pripravljen porabiti malo več časa za izdelavo lepega in zanimivega avtomobila za mlade," je dejal He Xiaopeng. Vendar sta "majhna cena" in "malo časa" v njegovih ustih dejansko 4 milijarde juanov in 4 leta.

Kaj je torej Xiaopeng dobil v zameno?

1. Globalni najnižji koeficient upora 0,194

Xiaopeng MONA M03 je izvedel skupno več kot 1000 programskih analiz, zmanjšal porabo energije za 15 % na 100 kilometrov in povečal doseg križarjenja za do 60 km.

Ne podcenjujte dosega 60 km. He Xiaopeng je dejal, da bo manjši upor vetra povzročil manjšo porabo energije, kar pomeni, da bo Xiaopeng morda lahko uporabljal manjše baterije, kar bo povzročilo manjšo težo vozila in nižje stroške koles.

2. Eleganca se sreča s prostorom

Produktni vodja, zadolžen za Xiaopeng M03, je upravnemu odboru povedal, da so lepa nova energetska vozila več kot 200.000 juanov, "kot so avtomobili z modeloma 3 in ET5, SUV-ji s Xiaopeng G9 in M7", in nova energetska vozila običajno pod 27.624 USD. zaradi praktičnosti sklepajte kompromise pri oblikovanju.

Zaradi tega želi Xiaopeng narediti lep in praktičen kupe v najbolj običajnem cenovnem segmentu pod 27.624 $.

Dolgo časa je moral kupe žrtvovati celoten prostor za vožnjo, da bi sledil gladkosti in lepoti obrisov vozila, kar je povzročilo težko težavo tako estetike kot prostora, ki ni mogla zadovoljiti potovalnih potreb uporabnikov v vseh scenarijih.

Po drugi strani pa Xiaopeng za to ni žrtvoval prostora za glavo sovoznika in se je tej težavi izognil tako, da je sedež premaknil nazaj in ugreznil tla.

Hkrati je Xiaopeng M03 serijsko opremljen z električnimi vrati prtljažnika hatchback, da bi "ukradel" čim več prostora za zadnjo vrsto, največja prostornina 621L pa lahko sprejme 1 28-palčni in 4 20-palčne kovčke hkrati. čas.

Vendar pa Xiaopeng ni popuščal pri videzu. Najbolj očitna je bila višina vzmetenja, predvsem sprednjega vzmetenja.

Kljub uporabi 19-palčnih športnih platišč, zaradi previsoke višine vzmetenja, več kot enega udarca, je pesto še vedno premalo polno, kar vpliva tudi na občutek nizke lege karoserije. V zvezi s tem je produktni vodja pojasnil, da je to odločitev sprejeta s pozicioniranjem M03, M03 kot modela razreda 100.000, mora upoštevati prehod različnih razmer na cesti.

Lahko se povzpnete po pobočju v vasi, vendar se spustite do gradbišča v mestu -- mislim, da to približno pomeni.

Aecoauto že sprejema naročila!