Če kupujete star namesto novega avtomobila, zakaj so rabljeni avtomobili z novo energijo tako privlačni?

»Zdaj, ko se vozila z novo energijo posodabljajo zelo hitro, menim, da so čisto električna vozila ogromen elektronski izdelek,« je dejal gospod Zhang, ki je pravkar kupil rabljeno vozilo JK 001. »Ugodneje je kupiti novo vozilo z energijo. rabljen avtomobil in ga lahko prodate po izkušnji zgodnjega prevzemnika, tako da lahko izkusite tudi različne nove izdelke energijskih vozil."

Po mnenju gospoda Zhanga je nakup novih avtomobilov, ki uporabljajo energijo, v skladu s trenutnim povpraševanjem potrošnikov, s stroškovno učinkovitimi cenami in priložnostjo izkusiti različne nove izdelke vozil na energijo. Vse več potrošnikov, kot je gospod Zhang, bo pri nakupu avtomobila razmišljalo o novih avtomobilih, ki uporabljajo energijo.

Tudi upravljavci novih energijskih avtomobilov intuitivno občutijo toploto novih energijskih avtomobilov. G. Wei, vodja trgovca z novimi energetskimi vozili v Šanghaju, je priznal, da se je začel zelo zgodaj ukvarjati z maloprodajo novih energetskih rabljenih avtomobilov in zdi se, kot da je leta 2020 izbruhnil. "Najprej smo imeli samo eno trgovino, nato pa sodelovali smo s platformo za semena melone, da bi razvili kanale za e-trgovino, zdaj pa imamo tri trgovine v Šanghaju s 6000-7000 kvadratnimi metri razstavne dvorane z običajnim inventarjem 230-260 vozil Mesečna maloprodaja novih avtomobilov, ki rabijo energijo, lahko znaša približno 200 enot na spletu in zunaj njega."

Tržni podatki to potrjujejo. Podatki Kitajskega združenja trgovcev z avtomobili kažejo, da je marca na nacionalnem trgu z novimi rabljenimi avtomobili na energijo prodanih skupno 91.500 vozil, kar je 41,4-odstotno povečanje na mesec, kar je 63,5-odstotno povečanje; V prvem četrtletju tega leta je bilo na nacionalni ravni z novimi energetskimi rabljenimi avtomobili prodanih skupno 245.600 vozil, kar je 75,4-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem leta 2023, kar je močno preseglo skupno stopnjo rasti trga rabljenih avtomobilov in uspešnost različnih tržnih segmentov. .

Zakaj se odločiti za nakup novega energijsko rabljenega avtomobila?

Tudi Xiao Zhao si zadnje čase ogleduje avtomobile in načrtuje nakup še enega novega avtomobila, ki uporablja energijo. "Imam veliko raziskav o novih energetskih vozilih in že prej sem kupoval nove rabljene avtomobile." Xiao Zhao je odkrito dejal: "Zdaj se cena novega avtomobila prehitro zniža in enostavno je kupiti veliko znižanje cene v rokah, psihološki pritisk pa je zelo visok, vendar nakup novega rabljenega avtomobila z energijo ne bo skrbel o znižanju cene."

Po njegovem mnenju je izkušnja z novim in rabljenim avtomobilom enaka, ni nobene razlike, in če avtomobile pogosto menjavate, ne boste veliko izgubili. Potrošniki, kot je Xiao Zhao, so na trgu novih rabljenih avtomobilov zelo pogosti.

Zakaj se potrošniki odločajo za nakup novih energetskih rabljenih avtomobilov? G. Wei, vodja trgovca z novimi energetskimi vozili v Šanghaju, je dejal, da se uporabniki odločajo za nove energijsko rabljene avtomobile zaradi stroškov uporabe avtomobila in izkušnje pri vožnji. Pojasnil je: Prvič, poceni je. Stroški nakupa novih energetskih avtomobilov so precej nižji kot pri novih avtomobilih, cena pa je zelo privlačna. Drugič, stroški električne energije so nizki, stroški vzdrževanja pa nizki, kar dodatno zniža stroške uporabe avtomobila. Poleg tega imajo nova energetska vozila težke baterije in stabilno podvozje, zlasti zmogljivi avtomobili, zaradi česar je izkušnja vožnje boljša.

Zato bodo potrošniki, ki kupujejo nove energijsko rabljene avtomobile, najprej pogledali življenjsko dobo baterije in ceno; drugič, pregledali bodo znamko, ker je tveganje znamke novih avtomobilov razmeroma veliko. "Trg je hitro napredoval in nova energetska vozila z nizko življenjsko dobo baterije so se umaknila s trga." "Pogostnost ponovnih nakupov in zamenjav vozil na nov pogon je večja kot pri vozilih na bencin," je dejal.

G. Tao, vodja drugega trgovca z novimi energetskimi vozili, je ponovil isto mnenje. Povedal je, da ima veliko kupcev, ki pridejo v trgovino pogledat avto, večinoma cilje in jasne namene znamke. Na licu mesta bodo primerjali cene novih energentov in novih avtomobilov. Če cena rabljenih avtomobilov nima očitnih prednosti, bodo nekateri potrošniki počakali in videli. "Cena je eden glavnih dejavnikov, ki vplivajo na nakupe avtomobilov pri potrošnikih," je dejal gospod Tao. "Trenutno so čisto električna vozila glavna vrsta prodaje novih rabljenih avtomobilov na energijo. Potrošniki so v glavnem stari med 25 in 45 let in so večinoma domači."

Cenovna prednost novih energijsko rabljenih avtomobilov izhaja iz nizke stopnje zadrževanja vrednosti novih energijskih vozil. Glede na velike podatke platforme za rabljene avtomobile Guazi je izračunana stopnja ohranjanja vrednosti različnih energijskih tipov vozil v letih aprila 2024. V primerjavi z višjo in razmeroma stabilno stopnjo ohranjanja vrednosti avtomobilov, ki uporabljajo gorivo, je izguba v prvem letu novih avtomobilov, ki uporabljajo energijo, 10 % večja kot izguba vozil, ki uporabljajo gorivo; od januarja do aprila je povprečna stopnja ohranjanja vrednosti novih avtomobilov, ki uporabljajo energijo, na platformi za rabljene avtomobile Guazi za 1 leto, 2 leti in 3 leta 60 %, 51 % oziroma 43 %, kar je enakovredno dvema -letni popust v višini polovice. Dodajte dejavnike, kot so znižanje cen novih avtomobilov in regionalne razlike v cenah, in cene novih avtomobilov, ki uporabljajo energijo, bodo pogosto nihale navzdol.

Zato številna podjetja sprejmejo strategijo hitrega vstopa in izstopa, da ohranijo hiter promet novih avtomobilov, ki rabijo energijo, da bi se spopadla s tveganjem nihanj cen. Na primer, cikel obtoka prodajalca avtomobilov gospoda Taa je v bistvu približno pol meseca, prodajalec avtomobilov gospoda Weija pa lahko v bistvu spremeni serijo zalog v enem mesecu.

Ali lahko z zaupanjem kupim nov energetski rabljen avto?

Številni potrošniki imajo lahko glede novih rabljenih avtomobilov na energijo pomisleke: ali lahko z zaupanjem kupijo nove rabljene avtomobile na energijo?

Tudi če ne omenjamo "rutine rabljenih avtomobilov", bo samo ena težava z baterijo poskrbela, da bodo številni potrošniki skrbeli za nove avtomobile, ki uporabljajo energijo. V anketi med uporabniki, ki jo je izvedlo podjetje First Electric, novo energetsko vertikalno spletno mesto, 41 % uporabnikov meni, da je življenjska doba baterije novih avtomobilov, ki uporabljajo energijo, prenizka za nakup, 29 % uporabnikov pa je zaskrbljenih, da je baterija resno upadla.

Poleg tega so novi avtomobili, ki uporabljajo energijo, še vedno nastajajoči trg, ne glede na to, ali gre za določanje cen, testiranje ali zagotavljanje kakovosti, v mnogih pogledih ni zrelih pravil, zaradi katerih se bodo številni potrošniki res ustavili in opazovali.

V očeh upravljavcev fizičnih prodajalcev avtomobilov, kot je g. Tao, morate, če želite odpraviti pomisleke strank, uporabnike obvestiti o resničnem stanju vozila, kolikšna je atenuacija baterije, in potrošnikom sporočiti, da novi in ​​rabljeni avtomobili imajo enake pravice in interese glede zagotavljanja kakovosti ter skrbno služijo vsakemu potrošniku, da dosežejo "drug drugega obravnavajte iskreno in s srcem".

Nekatera podjetja, ki uporabljajo platforme za rabljene avtomobile, poskušajo rešiti glavni vzrok skrbi potrošnikov z izgradnjo popolnega in popolnega sistema storitev. Na primer, za problem oslabitve baterije, čeprav lahko nekatere platforme tretjih oseb zagotovijo poročila o preskusih napajalne baterije, je treba natančnost teh poročil o preskusih še preizkusiti, dejansko življenjsko dobo baterije pa morajo potrošniki preveriti med vožnjo.

Ne samo baterije, tudi številnih težav s stanjem rabljenih avtomobilov ni mogoče v celoti odkriti samo s testiranjem. Glede na Guazijeve podatke o stanju vozil v drugem četrtletju leta 2023 lahko poklicni ocenjevalci odkrijejo približno 83 % težav s stanjem vozil s statičnim testiranjem; v 7 dneh po prevzemu avtomobila lahko uporabniki najdejo približno 17 % težav s stanjem vozila z dinamično testno vožnjo. Za spodbujanje uporabnikovega 100-odstotnega razumevanja stanja vozila je Guazijeva rešitev uvedba storitve "7-dnevna testna vožnja". V primerjavi s tradicionalno "kratko testno vožnjo" storitev uporabnikom omogoča poglobljeno izkušnjo vozila za daljše obdobje, tako da lahko potrošniki s kombinacijo podatkov o zaznavi stanja akumulatorja z dejansko dolgoročno izkušnjo testne vožnje natančneje razumejo dejansko delovno stanje akumulatorja in celovito delovanje vozila.

Povzetek

Potrošniki so tudi polni zaupanja v prihodnost novih avtomobilov, ki uporabljajo energijo. G. Pred kratkim ste kupili rabljeno Neto V. Meni, da je cena okoli 50.000 zelo primerna, zelo nizki pa so tudi stroški vožnje v mestnem okolju. »Pri nakupu novega energijsko rabljenega avtomobila vam ni treba skrbeti za znižanje cene in tudi ne boste izgubili preveč, če ga ne boste želeli odpreti in prodati, ter trielektrični sistem novega energijskega vozila ni lahko pokvariti, zato vam ni treba skrbeti za težave s kakovostjo." Po njegovem mnenju lahko nov energetski avtomobil v celoti zadovolji vaše lastne avtomobilske potrebe. Cena je stroškovno učinkovita in ima tudi vozniško izkušnjo, ki je stroškovno učinkovitejša. "Trg in tehnologija novih energetskih vozil se nenehno razvijata in dozorevata, trg novih energetskih rabljenih avtomobilov pa bo postajal vedno bolj standardiziran. Potrošniki bomo kupovali z večjim zaupanjem."

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------------