Kitajska Toyota New Energy Car proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Nedavna poročila industrije kažejo, da se kitajski proizvajalci avtomobilov širijo na neevropske trge, zlasti v Brazilijo, med protisubvencijsko preiskavo Evropske unije o kitajskih električnih vozilih, ki podatki kažejo, da je prehitela Belgijo kot glavno destinacijo za kitajski izvoz NEV.

Pred kratkim je bil Skyworth EV6 II Supercharger predstavljen na avtomobilskem salonu v Pekingu. Novi avtomobil ima na izbiro tri modele z orientacijsko ceno od 19.690 do 23.915 dolarjev. Novi avtomobil se v primerjavi s trenutnim modelom ni bistveno spremenil v videzu in notranjosti. Glavna stvar je, da je novi avto nadgradil polnilno arhitekturo 800 V in za hitro polnjenje z 20% na 70% potrebuje le 7,5 minute. Kako se torej obnese novi avto? Pa si poglejmo.

AION UT bo predstavljen februarja 2025, novi avtomobil pa je postavljen kot majhna čisto električna kombilimuzina, ki je Aionov tretji globalni strateški model. Po prejšnjih novicah bo novi avtomobil v predprodaji januarja 2025.

Xiaomi's Yu7 ima bolj športni notranji slog kot Xiaomijev SU7, prvič pa je bil razkrit panoramski zaslon panoramskega avtomobila, v skladu s fotografijami, objavljenimi na spletu. Novi avtomobil naj bi prodal za 300.000 in 400.000 juanov, v prodaji pa bo junija in julija 2025.

V celoti električni Toyota C-HR+, zgrajen na platformi E-TNGA 2.0, ponuja konfiguracije z eno motorico (FWD) in dvojnim motoričnim (AWD) z največjim razponom 600 km. Z 2750 mm medosno razdaljo se nahaja med mestnim križarjem in velikostjo BZ4X. Konec leta 2025, ki je v tujini, daje prednost učinkovitosti in uspešnosti za vožnjo mest in na dolge razdalje.

Po nedavnih medijskih poročilih Tesla razvija poenostavljeno varianto modela Y posebej za Kitajsko-največji svetovni trg za najbolj prodajane električne avtomobile. Novi model pod vodstvom kitajske ekipe ohranja obstoječe konfiguracije akumulatorja, pogonskega sklopa in podvozja za pospešitev proizvodnje, hkrati pa obrezovanje nebistvenih lastnosti. Cilj strategije je preprečiti intenzivnejšo konkurenco lokalnih blagovnih znamk EV, ki prevladujejo v prodajnih lestvicah, čeprav Tesla Kitajska še ni uradno potrdila načrt.