Kitajska Bencinska limuzina proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Pred kratkim smo iz ustreznih kanalov Nezha STest pridobili video posnetek lovskega vozila. Novi avtomobil je postavljen kot čisto električni srednji in veliki avtomobil in je prvi model, zgrajen na Shanhai Platform 2.0.

Šest mesecev kasneje, 10. maja 2024, je bil BYD Sea Lion 07EV uradno predstavljen. Cena te e-platforme 3.0 Evo prvega modela je od 26.472 do 33.445 USD. BYD je odgovoril na pričakovanja vseh s tiskovno konferenco, ki je trajala skoraj 2 uri in je vsebovala ogromno informacij.

»Zdaj, ko se vozila na novo energijo zelo hitro posodabljajo, menim, da so čisto električna vozila ogromen elektronski izdelek,« je dejal gospod Zhang, ki je pravkar kupil rabljeno vozilo JK 001. »Ugodneje je kupiti novo vozilo z energijo rabljen avtomobil in ga lahko prodate po izkušnji zgodnjega prevzemnika, tako da lahko izkusite tudi različne nove izdelke energijskih vozil."

Leta 2023 je Kitajska avtomobilska industrija izvozila 4,91 milijona vozil in tako prvič postala največji izvoznik na svetu. Med njimi izvozijo 1,203 milijona novih vozil na energijo. Začelo se je obdobje velike navigacije, ki skriva čudne in težke zgodbe boja. Ta serija člankov v glavnem opisuje, kako kitajska avtomobilska podjetja odhajajo v tujino, da bi poiskala nove priložnosti v novem vzorcu električne in inteligentne svetovne avtomobilske industrije.

Kitajske znamke zdaj zasedajo polovico avtomobilskega trga. Poleg limuzin, SUV-jev in drugih vsakodnevnih avtomobilov za navadne ljudi so športni avtomobili, v katerih so v preteklosti skoraj prevladovale tuje znamke, danes dobili tudi domače izdelke. A ne mislite, da so kitajske znamke začele izdelovati športne avtomobile šele v zadnjih letih. Ko že govorimo o ustanovitelju domačih športnih avtomobilov, je morda starejši od nekaterih mojih prijateljev tukaj! Danes si poglejmo, kako Kitajci korak za korakom sestavljajo svoje sanje o športnih avtomobilih.