Kitajska Vozilo na električni pogon proizvajalec, dobavitelj, tovarna

V zadnjih dneh je francoski avtomobilski proizvajalec Renault Group izdal nove napovedi sodelovanja, ki zajemajo različna področja, kot so toplotna energija, elektrika in komunalne storitve. Renault si postavlja pogoj: za uspeh mora sodelovati s kitajskimi podjetji.

Kot nadomestni model sedanjega modela sedanjega Tayrona je zgrajen na MOB evo. Medosna razdalja je 60 mm daljša od trenutnega modela in dosega 2791 mm. Kot globalni model se na evropskem trgu imenuje Tayron namesto Tiguan Allspace. Na severnoameriškem trgu bo predstavljen kot Tiguan.

2. novembra so bili uradno predstavljeni spremenjeni modeli različice Avita 12 s podaljšanim dosegom in čisto električne različice, skupno pa je bilo predstavljenih 6 modelov.

Novi avtomobil je bil uradno predstavljen leta 2024 na avtomobilskem salonu v Guangzhouju.
Ima dve različici: polno napolnjeno in priključno hibridno, skupaj 5 vrst. Postavljen je kot srednje do veliko vozilo.

To sodelovanje se vrti okoli raznolikih izdelkov platforme za inteligentno pilotsko kabino Hyundai Motor Group, katerih cilj je okrepiti celovito konkurenčnost in poslovno lestvico Hyundai na kitajskih in svetovnih trgih z deljenjem ugodnih virov. Učinkovito bo pospešil izvajanje Hyundaijeve strategije SDV (programsko opredeljeno vozilo). Poleg tega se bo sodelovanje razširilo na globoko sodelovanje v industriji-akademiji. Tri stranke bodo z industrijskimi in storitvenimi univerzitetnimi partnerstvomi delile industrijske, tržne in vrhunske tehnološke informacije, nadalje integrirali vire industrijske verige, sprostili sinergistični inovacijski potencial in spodbudili hitro iteracijo in komercializacijo inteligentnih tehnologij vozil.

Po nedavnih medijskih poročilih Tesla razvija poenostavljeno varianto modela Y posebej za Kitajsko-največji svetovni trg za najbolj prodajane električne avtomobile. Novi model pod vodstvom kitajske ekipe ohranja obstoječe konfiguracije akumulatorja, pogonskega sklopa in podvozja za pospešitev proizvodnje, hkrati pa obrezovanje nebistvenih lastnosti. Cilj strategije je preprečiti intenzivnejšo konkurenco lokalnih blagovnih znamk EV, ki prevladujejo v prodajnih lestvicah, čeprav Tesla Kitajska še ni uradno potrdila načrt.