Kitajska avto e-tron proizvajalec, dobavitelj, tovarna

Leta 2023 se je BYD prvič uvrstil med 10 najboljših avtomobilskih podjetij na svetu s prodajnim rekordom 3,02 milijona enot in je tudi danes vodilni svetovni proizvajalec vozil z novo energijo.

27. maja je Avatr uradno izdal svoj novi srednje veliki SUV - Avatr 07 več uradnih slik. Razume se, da je Avatr 07 tretji proizvodni avtomobil v okviru tehnologije Avatr, ki postavlja srednje velik SUV, v primerjavi z Avatr 11 in Avatr 12 bo imel novi avtomobil dve obliki moči: različico s podaljšanim dosegom in čisto električno različico. Pričakuje se, da bo cena v razponu od 35.714 $ do 50.000 $. Trenutno je MIIT dokončal izjavo in bo uvrščen na seznam najhitreje v tretjem četrtletju.

Novi model je postavljen kot kompaktni SUV, ki uporablja čisti električni sistem. Celoten model, predstavljen v najnovejšem oblikovalskem jeziku, deljeni žarometi z zaprtim sprednjim dizajnom dajejo novemu avtomobilu atribut vozila z novo energijo. Sprednji odbijač ima tudi dvosegmentno odprtino za odvajanje toplote, ki dodaja nekaj športnega vzdušja.

Prei -prodajna cena je razmeroma visok cilj v primerjavi s podobnimi električnimi vozili. Na primer, Porsche Taycan, ki se začne pri 898.000 juanu, je leta 2024 na Kitajskem prodal 1.829 enot in 4.208 enot leta 2023.

V zadnjem času smo iz uradnih virov izvedeli, da naj bi se AITO M8 začela aprila. Prej je bilo vozilo namenjeno debitiranju na Šanghajskem avtomobilskem salonu aprila, v prodaji maja in začelo dostavo junija. Pričakuje se, da se lahko celotna časovna premica premakne navzgor. Za referenco je AITO M9 cena med 469.800 in 569.800 juanov, Li L9 pa med 409.800 in 439.800 juanov. Pričakuje se, da bo cena AITO M8 zelo blizu cene Li L9, kar bo ustvarilo neposredno konkurenco.

To sodelovanje se vrti okoli raznolikih izdelkov platforme za inteligentno pilotsko kabino Hyundai Motor Group, katerih cilj je okrepiti celovito konkurenčnost in poslovno lestvico Hyundai na kitajskih in svetovnih trgih z deljenjem ugodnih virov. Učinkovito bo pospešil izvajanje Hyundaijeve strategije SDV (programsko opredeljeno vozilo). Poleg tega se bo sodelovanje razširilo na globoko sodelovanje v industriji-akademiji. Tri stranke bodo z industrijskimi in storitvenimi univerzitetnimi partnerstvomi delile industrijske, tržne in vrhunske tehnološke informacije, nadalje integrirali vire industrijske verige, sprostili sinergistični inovacijski potencial in spodbudili hitro iteracijo in komercializacijo inteligentnih tehnologij vozil.