Kitajska Vozila s štirikolesnim pogonom proizvajalec, dobavitelj, tovarna

1. avgusta je Gu Huinan, vodja znamke Hyper, objavil, da je čezmorska različica Hyper SSR, prvega kitajskega super avtomobila v množični proizvodnji, uradno zapeljala s tekočega traku. Od takrat so kitajski super avtomobili dosegli svoj prvi množični izvoz, kitajske avtomobilske znamke pa so znova naredile trden korak proti svetu in zapisale še en mejnik v zgodovini kitajskega avtomobilskega razvoja.

Če želite reči, kateri model je danes najbolj vroč, je to tudi SUV, ko pogledate na svet! Po novi analizi Mednarodne agencije za energijo so SUV leta 2023 predstavljali 48 % svetovne prodaje avtomobilov, kar pomeni, da je skoraj vsak drugi prodani avtomobil SUV. Na Kitajskem je bila prodaja avtomobilov januarja letos okoli 2,439 milijona enot, od tega 1,149 milijona SUV-jev, kar je prav tako preseglo 47 %. Kitajci imajo tako radi SUV-je, kdaj se je torej začel prvi SUV? Danes raziščimo zgodbo SUV-jev na Kitajskem.

14. oktobra po pekinškem času je po urniku potekal bienalni pariški avtomobilski salon. Čeprav se je obseg čezmorskih avtomobilskih salonov vsako leto zmanjšal, ima trenutni avtomobilski salon še vedno skoraj 30 izdanih novih avtomobilov: Audi, MINI, Volkswagen, Škoda, Renault in druge znamke so izdale sijajne modele.

Vemo, da smo 15. oktobra iz ustreznih kanalov izvedeli, da bo različica JETOUR Mountain Sea T2 s štirikolesnim pogonom predstavljena 21. oktobra. Kot referenca je trenutna različica Mountain sea T2 s pogonom na prednji kolesi ocenjena v razponu od 179.900 do 20.900 juanov. Pričakuje se, da bo različica s štirikolesnim pogonom med 200.0000 in 220.000 juanov.

Dolžina karoserije novega modela je 5126 mm z medosno razdaljo 3088 mm. Zagotavlja dve vrsti napajalnega sistema, polno polnjenje in razširitev dosega, prva izdaja pa je načrtovana na avtomobilskem salonu Guangzhou 15. novembra 2024.

V zadnjem času smo iz uradnih virov izvedeli, da naj bi se BYD Qin L EV predstavil 12. marca. Novo vozilo je postavljeno kot čista električna limuzina srednje velikosti in bo prodana prek BYD-ove dinastične mreže. Po prejšnjih informacijah je nov avtomobil zgrajen na E-Platform 3.0 Evo in je standardno s Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Triple Camera Edition (Dipilot 100) v celotni postavi. Vseboval bo tudi sistem pogona na zadnjem kolesu z zadnjim motorjem z razponom 545 kilometrov.