GAC Honda P7 se je uradno odvrnil s proizvodne linije. Postavljen je kot srednji SUV in naj bi v prihodnosti predstavil še dve električni vozili.

26. marca je GAC Honda organiziral slovesnost dokončanja svoje nove tovarni za energetska vozila in slovesnost odmikanja povsem novega električnega vozila P7. Dokončanje in proizvodnja novih tovarn energetskih vozil GAC Honda, ki jih je GAC Honda vstopil v novo stopnjo na področju elektrifikacije in obveščevalne podatke. Tovarna ima zasnovano letno proizvodno zmogljivost 120.000 vozil in združuje več naprednih tehnologij, da doseže "nič emisij ogljika že od začetka proizvodnje". Kot zvezda današnjega prevračanja je razvita GAC ​​Honda P7 (parametri | poizvedovanje), ki je postavljena kot čisti električni SUV srednje velikosti, na podlagi nove Hondine inteligentne čiste električne arhitekture. Ponuja eno-motorične in dvojne motorične različice z največjim razponom do 650 km. Poleg tega naj bi po slikah, ki jih je objavil proizvajalec, GAC Honda v prihodnosti predstavil osumljeno limuzino in sum modela MPV, ki naj bi bila tudi čista električna vozila.

Glede na videz je GAC Honda P7 opremljen z dvojnim LED svetlobnim trakom, njen celoten stajling pa je zelo avantgardna. Na spodnjem delu sprednjega odbijača je nameščen velik dimljeni prostor, ki mu daje dober občutek za športnost. Novi avtomobil uporablja povsem nov logotip blagovne znamke YE, ki je logotip Honda brez zunanjega prstana. Njegova ploščata zasnova je bolj avantgardna.

Glede na dimenzije telesa ima novi avtomobil dolžino, širino in višino 4.750/1.930/1.625 mm in medosno razdaljo 2.930 mm. Zasnova strani vozila je v bistvu enaka kot pri Dongfeng Honda S7, ki je bila že predstavljena. Sprejema dimljeno zasnovo stebrov ABC in je kombiniran s črnimi obroki na blatnikih in spodnjih delih vrat, kar odraža dober občutek športnosti. Glede na barvne možnosti ponuja različne barve, kot so črna, srebrna, bela, modra in vijolična, in je opremljena z 19-palčnimi in 21-palčnimi platišči.

Če pogledamo na zadnji del vozila, je nov avtomobil opremljen z zasnovo zadnje luči skozi vrsto, vendar je mogoče osvetliti le območja v obliki črke C. Zadnji del vozila je opremljen s spojlerjem, večplastna črna zadnja zasnova pa še izboljša občutek hierarhije na zadnji strani.

Glede na notranjost je povsem nov dizajn enostavnejši in bolj avantgardni. Opremljen je z 12,8-palčnim multimedijskim zaslonom in 10,25-palčnim krmilnim zaslonom klimatske naprave. Vgrajeni sistem Honda Connect 4.0 podpira štirisobno glasovno interakcijo AI, več diod-prepoznavnosti in neprekinjeno dialog brez budnosti ter podpira brezžično medsebojno povezovanje z mobilnimi telefoni, kot so Apple CarPlay, Huawei Hicar in Baidu Carlife. Poleg tega ponuja tudi 9,9-palčno instrumentno ploščo LCD in 41,9-palčni zaslon HUD za glavo in je opremljen s pretakajočim vzvratnim ogledalom. Kar zadeva inteligentno vožnjo, je opremljen s Honda Sensing 360+ inteligentnim vožnji, ki zagotavlja hitri navigacijski pomoč in inteligentno pomoč pri parkiranju.

GAC Honda P7 sprejme petsedežno postavitev in je opremljena s perforiranimi sedeži Dinamica iz semiša. Vsi modeli so standardni s 13 zračnimi blazinami. Sedeži druge vrste sprejmejo veliko zasnovo kota, ki se nahaja na naslonu in jih je mogoče prilagoditi nazaj za 10 ° oziroma 18 ° pri sedeči drži. Hkrati lahko večfunkcionalna plošča na dotik na zadnji vratih prilagodi prepustnost, ogrevanje/prezračevanje sedežev, ogrevanje na roki na plošči vrat in druge funkcije z enim ključem.

Glede na moč ponuja eno-motorične in dvojno motorične različice. Med njimi je za dvojno motorično različico na vsa kolesa moči sprednjih in zadnjih motorjev 150 kW oziroma 200 kW. Pospešek od 0 do 100 km/h je tako hitro kot 4,6 sekunde. Opremljen je s 90 kWh visokoenergijsko gostoto Ternarno litijevo baterijo z visoko energijo, območje CLTC pa do 650 km. Suspenzija podvozja sprejme sprednjo dvojno/zadnjo peto-vezjoča struktura vzmetenja in bo opremljena z ADS prilagodljivim elektromagnetnim sistemom absorpcije šoka.