Nadzor NAT

Notranja dekoracija je v zelo modnem slogu, notranjost je v čisto črnem slogu, sredina pa je kromiran trak, vložen s srebrom, ki izgleda zelo lepo. Stol je okrašen z rdečo svileno nitjo, ki je zelo vpadljiva in zelo prijetna na otip. Na voljo je tudi elektromašina na gumbe, volanski obroč je usnjen, ki ga je mogoče nastavljati gor in dol. Opremljen je z LCD instrumentom in 10-palčnim vzmetnim zaslonom, nadgraditi pa ga je mogoče tudi prek avtomobilskega telefona, avtomobilskega telefona, avtomobilskega omrežja, OTA itd.

Notranjost je v redu, zaradi česar je črna notranjost bolj jedrnata, vendar mislim, da bi morali dodati malo več omrežne funkcije, ker jo je lažje upravljati.

V strukturi: opremljen z dvojnimi zračnimi blazinami, stabilnost karoserije, alarm za tlak v pnevmatikah, tempomat s konstantno hitrostjo, radar za vzvratno vožnjo, video za vzvratno vožnjo, elektronska ročna zavora, samodejno parkiranje, izbira načina vožnje, pomoč pri vzponu, sistem za rekuperacijo zavorne energije, vmesnik za polnjenje vozila.

Postavitev sedeža je 2 + 3, sedež je izdelan iz imitacije usnja, notranje polnilo je dobre mehkobe, glavni voznikov sedež v celoti podpira premikanje spredaj in zadaj, nastavitev višine in funkcije nastavitve kota naslona.

Napajalni del: Bestune NAT je opremljen s kompletom trajnega magnetnega/sinhronega motorja z največjo izhodno močjo 100 kW, z menjalnikom z 1 prestavnim razmerjem, z uporabo litijevega železovega fosfata, uradnim čistim električnim dosegom 419 KM, uradnim 0 -100 km pospešek 10,8 sekunde.